Supersprint Catless Turbo Downpipes – BMW 1er E82 1M

Supersprint Turbo Downpipes.

Komponente, die nur für den Bi-Turbo-N54-Motor entwickelt und mit diesem kompatibel ist, nicht für die Twin-Scroll-Turbo-N55-Motoren (BMW-Name für diese Version: TwinPower Turbo), die in den neuesten E8x- und E9x-Modellen eingebaut sind.

Eine „Plug&Play“-Komponente, die die OEM-Einheit ersetzt, ohne dass eine Anpassung erforderlich ist. O2-Sensorstopfen und Halterungen stimmen mit denen der Originalkomponente überein.

Die aus Flanschen, Dichtungsringen und Haltefedern bestehenden Kompensatoren verhindern jegliche thermische und mechanische Belastung, die zu Rissen und daraus resultierenden Undichtigkeiten führen kann.

Der Einbau dieser Turbo-Downpipes erfordert den Wegfall der serienmäßigen Vorkats, was eine deutliche Verbesserung der Freiströmungseigenschaften des Abgases direkt hinter den Turboladern ermöglicht. Dies bringt einen spürbaren Leistungsgewinn, eine Reduzierung der lokalen Temperatur und der mechanischen Belastung mit sich.

Bei getunten Fahrzeugen wird die Verwendung frei fließender Turbo-Downpipes dringend empfohlen.

Da die ersten Katalysatoren entfernt wurden, zeigen die O2-Sensoren, die an den Serieneinheiten danach angebracht sind, falsche Werte an, und dadurch wird die CEL (Motorkontrollleuchte) am Armaturenbrett eingeschaltet.

Um dieses Problem zu lösen, gibt es drei mögliche Lösungen:
-Um die O2-Sensorkabel zu verlängern, stecken Sie die Sensoren in die Stopfen hinter den metallischen Sportkats an den Supersprint-Vorderrohren.
-Um die Sensoren durch Neuprogrammierung der ECU zu deaktivieren
-Zum Anbringen von „Mikrokatzen“ zwischen den Sensoren und den Stopfen an den Fallrohren.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie unseren Kundenservice oder fragen Sie einen kompetenten Tuner.