Scorpion Exhausts Nicht resonantes Cat-Back-System mit elektronischen Ventilen – BMW 1er M140i (ohne GPF)

BMW erlangte nach der Gründung der berühmten M-Division in den 1970er-Jahren einen echten Ruf als Hersteller von Hochleistungslimousinen. Ein echter Wendepunkt war für das Unternehmen die Einführung des E30 M3 im Jahr 1986, der zahlreiche Meisterschaftssiege im Tourenwagensport einbrachte . Einer der ersten Auspuffanlagen, die Scorpion entwickelte, war ein eigener Hochleistungsauspuff für den E30 M3, und gleichzeitig führte Scorpion das legendäre DTM-Endrohr auf dem britischen Markt ein. Seitdem ist Scorpion führend bei der Herstellung von Hochleistungsauspuffanlagen für die M-Fahrzeuge von BMW und zahlreiche andere.

Unsere führenden Techniker haben durch strenge Versuche und Tests ein 80-mm-/3,15-Zoll-Cat-Back-System für den turbogeladenen 3-Liter-Reihensechszylinder M140i entwickelt. Wir bieten dieses System als Ventilsystem an – das die OE-Funktionalität beibehält, die von der Bord-ECU des Fahrzeugs gesteuert wird. Unsere präzisionsgefertigten Auspuffanlagen nutzen unsere Track-to-Road-Technologie und Forschung. Das Ergebnis sind hochmoderne Hochleistungs-Abgassysteme, die es mit der härtesten Rennstrecke oder dem rauesten Straßeneinsatz aufnehmen können. Hergestellt aus hochwertigem T304-Edelstahlrohr mit hoher thermischer Toleranz für die Luft- und Raumfahrt, das den härtesten Bedingungen standhält.

Die Formgebung unserer Rohrleitungen mittels CNC-Dorn gebogener Großbohrungskonstruktion ermöglicht maximale Leistung, indem sie einen größeren Abgasstrom ermöglicht, was dazu führt, dass unsere Auspuffanlagen eine schärfere Gasannahme und eine höhere PS-Leistung bieten. Unser Herstellungsprozess führt auch zu Gewichtseinsparungen in Form einer insgesamt messbaren Reduzierung im Vergleich zum OE-System.

Gegebenenfalls sind Scorpion-Systeme mit einer oder mehreren akustisch entwickelten Backbox(en) ausgestattet. Aufgrund der umfangreichen Liste von Faktoren, die den Soundtrack und das Verhalten eines Auspuffs bestimmen, ist er speziell auf das Automodell zugeschnitten. Alle unsere Backboxen sind so gefertigt, dass sie die Akustik verbessern und verfeinern, um das ultimative sensorische Fahrerlebnis zu ermöglichen.

Unser charakteristisches Sortiment an Scorpion-Endrohren ist aufgrund ihrer Beliebtheit bei Performance-Enthusiasten auf der ganzen Welt sofort erkennbar und bewahrt den unerschütterlichen Qualitätsstandard von Scorpion. Die Möglichkeit, die Ästhetik unserer Systeme an den individuellen Geschmack anzupassen, war schon immer unsere Priorität. Aus diesem Grund bieten wir je nach Fahrzeugmodell und Hersteller eine Auswahl an Stilen und Ausführungen an. Für dieses System können Fahrer zwischen 90-mm-Carbon-Ascari, poliertem Daytona oder schwarzem Keramik-Daytona wählen.

Für diejenigen, die das bestehende OE-System verbessern möchten, bieten wir ein Resonator-Löschset an. Dieses 80-mm-/3,15-Zoll-Rohrsystem ist so konzipiert, dass es zusammen mit der OE-Backbox arbeitet und durch Entfernen des Resonanzschalldämpfers einen viel sportlicheren Klang erzeugt. Entfesseln Sie die unwirkliche Akustik des 3-Liter-Reihensechszylinders mit dieser unverzichtbaren Modifikation für jeden M140i-Besitzer.

Für Fahrer, die den nächsten Schritt in Sachen Abgasleistung machen möchten, haben die Scorpion-Techniker die Lösung mit einem Sportkatalysator oder einem Downpipe ohne Kat bereitgestellt. Sportkatalysator-Fallrohre sind mit einem 200-Zellen-Hochleistungskatalysator ausgestattet, der einen viel größeren Durchfluss als der OEM-Katalysator aufweist. De-Cat-Fallrohre entfernen den Katalysator vollständig, was zu einem ungehinderten Gasfluss führt und für diejenigen gedacht ist, die an die Grenzen der Motorleistung gehen. (Nur für den Einsatz im geschlossenen Kreislauf)