Scorpion Exhausts GPF-Back-System mit elektronischem Ventil – BMW F40 128ti

BMW erlangte nach der Gründung der berühmten M-Division in den 1970er-Jahren einen echten Ruf als Hersteller von Hochleistungslimousinen. Ein echter Wendepunkt war für das Unternehmen die Einführung des E30 M3 im Jahr 1986, der zahlreiche Meisterschaftssiege im Tourenwagensport einbrachte . Einer der ersten Auspuffanlagen, die Scorpion entwickelte, war ein eigener Hochleistungsauspuff für den E30 M3, und gleichzeitig führte Scorpion das legendäre DTM-Endrohr auf dem britischen Markt ein. Seitdem ist Scorpion führend bei der Herstellung von Hochleistungsauspuffanlagen für die M-Fahrzeuge von BMW und zahlreiche andere.

Unsere führenden Techniker haben ein 70-mm-/2,75-Zoll-GPF-Back-System für den BMW 128TI entwickelt. Unsere präzisionsgefertigten Systeme werden im CNC-Dorn gebogenen Design mit großer Bohrung hergestellt, das maximale Leistung durch einen größeren Abgasstrom ermöglicht. Kombinieren Sie dies mit unserem Premium Hochtemperaturbeständige T304-Edelstahlkonstruktion in „Luft- und Raumfahrtqualität“, die den härtesten Bedingungen standhält. Entwickelt mit einem hohen Strömungsprofil und einem akustischen Hinterschalldämpfer, um Dröhnen zu eliminieren und gleichzeitig die Spitzenleistung zu verbessern, ohne dabei Kompromisse beim unvergleichlichen Klang des Scorpion-Systems einzugehen .

Wir haben unsere GPF-Back-Auspuffoption so entwickelt, dass sie mit den originalen elektronischen Auspuffaktuatoren funktioniert, die vom Fahrer mit der Fahrmodus-Auswahltaste im Fahrzeug bedient werden können. Dadurch kann der akustisch entwickelte Schalldämpfer mit der Ventilfunktion zusammenarbeiten und dem Fahrer die Möglichkeit geben, das Ventil zu schließen, wodurch ein viel leiserer und dennoch tiefer Klang des Scorpion-Systems erzeugt wird, perfekt für lange Fahrten. Öffnen Sie die Ventile Wenn Sie jedoch nach oben schalten, werden Sie das volle Potenzial des 70-mm-High-Flow-Systems hören. Unser System verleiht dem Fahrzeug im Vergleich zum OE-System eine messbare Gewichtsreduzierung. Dies ist eine nicht zu unterschätzende Verbesserung, wenn die Maschine auf die Straße kommt. Gewichtsreduzierung ist eine Schlüsselkomponente der Leistung.

Um die geradlinige, von der Aerodynamik inspirierte, eckige Ästhetik des 128TI zu ergänzen, bieten wir zwei handverlesene Stile unserer charakteristischen Scorpion-Endrohre an. Für dieses System können Sie zwischen poliertem Daytona und Carbon Ascari wählen. Diese Optionen ermöglichen es Fahrern, die Ästhetik ihres Fahrzeugs mit unübertroffener Verarbeitungsqualität professionell anzupassen, um die Spitzenleistung auf der Straße aufrechtzuerhalten. Für diejenigen, die mit Leistungssteigerungen den nächsten Schritt machen möchten, haben unsere Scorpion-Techniker auch einen GPF-Delete entwickelt (nur für den Einsatz im geschlossenen Kreislauf), der einen verbesserten Gasfluss und damit eine verbesserte Leistung und Akustik gewährleistet.