Scorpion Exhausts Nicht resonantes Cat-Back-System mit elektronischen Ventilen – BMW F80 M3 | F82 | F83 M4

BMW erlangte nach der Gründung der berühmten M-Division in den 1970er-Jahren einen echten Ruf als Hersteller von Hochleistungslimousinen. Ein echter Wendepunkt war für das Unternehmen die Einführung des E30 M3 im Jahr 1986, der zahlreiche Meisterschaftssiege im Tourenwagensport einbrachte . Einer der ersten Auspuffanlagen, die Scorpion entwickelte, war ein eigener Hochleistungsauspuff für den E30 M3, und gleichzeitig führte Scorpion das legendäre DTM-Endrohr auf dem britischen Markt ein. Seitdem ist Scorpion führend bei der Herstellung von Hochleistungsauspuffanlagen für die M-Fahrzeuge von BMW und zahlreiche andere.

Das aus hochwertigen Materialien handgefertigte neue sekundäre Cat-Back-System für den BMW F80 M3 richtet sich an Enthusiasten, die höchste Ansprüche an ihr Auto stellen. Das innovative sekundäre Cat-Back-System ist im nicht resonanten Format erhältlich und besteht aus 70 mm / 2,75 Zoll T304-Edelstahl für ultimative Haltbarkeit. Das Kit enthält vier Hauptteile (vorderes Querrohr, 2x mittlere Verbindungsrohre und hinterer Schalldämpfer). Quad 90 mm Daytona-Endrohre sind in polierter oder schwarzer Keramikausführung oder mit unseren Quad 90 mm Carbon Ascari-Endrohren erhältlich.

Der innovative Auspuff ist ausschließlich auf Leistung ausgelegt und verfügt über dorngebogene Rohre für einen gleichmäßigen Gasstrom. Der hintere Schalldämpfer wurde akustisch so gestaltet, dass er ein tiefes, kehliges Dröhnen abgibt, das der Fahrer nach Belieben über die Fahrmodus-Auswahltaste im Fahrzeuginneren ändern kann.

Für zusätzliche Leistung können Fahrer zwischen einem Sekundärkatalysator-Entfernungs- oder einem Sekundär-Sportkatalysator-Ersatzkit wählen. Das sekundäre Löschkit besteht aus den gleichen hochwertigen Materialien wie das sekundäre Cat-Back, ist vollständig austauschbar und kann am Scorpion oder am Seriensystem installiert werden. Hergestellt aus 70 mm 2,75 Zoll Rohren.