Eventuri Kohlefaser-Ansaugsystem – Mercedes AMG GT | GTS | GTR (C190/R190)

Ausstattung: C190/R190 AMG GTR, GTS, GT (außer dem 4-türigen GT)
Erhältlich in glänzendem und mattem Carbon
Leistungssteigerung: 12–18 PS, 10–15 ft-lb

Der AMG GTR Eventuri-Einlass ist ein vollständig abgedichtetes System, das durch umfangreiche Praxistests und Luftstromsimulationsanalysen entwickelt wurde. Es verfügt über unsere patentierten Venturi-Gehäuse, die einen möglichst gleichmäßigen Luftstrom zu den Turboeinlässen ermöglichen. Die Gehäuse umschließen unsere maßgeschneiderten Filter, die dabei helfen, den Luftstrom zu formen und laminare Bedingungen aufrechtzuerhalten. Außerdem wurde das Innenvolumen maximiert, um Einschränkungen zu reduzieren. Dabei haben wir auch die OEM-Zentralabdeckung neu gestaltet, da sie das deutlich größere System beeinträchtigt. Schließlich werden die Ansauglufttemperaturen durch die Kanäle, die an den Filtergehäusen abgedichtet sind, konstant gehalten. Das AMG GTR-Ansaugsystem wurde vom weltweit führenden Mercedes-Tuning-Unternehmen RENNtech unabhängig getestet und sorgt nachweislich für eine verbesserte Leistung sowohl bei serienmäßigen als auch bei getunten Motoren. Jedes System wird komplett mit der Carbon-Zentralabdeckung geliefert.

Der Eventuri-Unterschied

Das C190/R190 AMG GTR Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse mit unseren maßgeschneiderten Gen 2-Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Widerstand des Turbos zu verringern.

Dyno-Test

Die Dyno-Tests wurden von RENNtech in den USA durchgeführt, die einen GTR im Serienzustand und auch mit eigener ECU-Abstimmung hintereinander testeten und die OEM-Airboxen mit unserem Ansaugsystem verglich. Wie unten zu sehen ist, sorgt der Einlass für einen Leistungszuwachs im gesamten Drehzahlbereich. Die Spitzenleistungs- und Drehmomentwerte sind unten für jede Konfiguration zusammengefasst. Die Gewinne im mittleren Bereich liegen an manchen Stellen höher als die angegebenen Spitzenwerte, wie aus den Grafiken ersichtlich ist. Die daraus resultierenden Vorteile machen sich auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und verbesserte Beschleunigungszeiten bemerkbar.

Zusammenfassung der Dyno-Ergebnisse:

• Lagerbestand (Läufe 1 und 2): 01 – 548,77 PS / 494,34tq; 02 – 551,67 PS / 497,54 tq
• Lagerbestand mit Eventuri (Läufe 13 und 14): 13 – 558,34 PS / 521,77 tq; 14 - 559,34 PS / 508,46 tq
• Nur Tuning (Läufe 5 und 6): 05 – 589,37 PS / 576,67tq; 06 – 567,63 PS / 568,65 tq
• Abstimmung mit Eventuri (Läufe 9 und 10): 09 – 596,94 PS / 576,09 tq; 10 - 590,07 PS / 572,57tq

Das Eventuri AMG GT-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100 % Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte Innenoberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu gewährleisten.

Jedes Ansaugsystem besteht aus:

• 2 x patentierte Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser
• 2 x maßgeschneiderte Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
• 2 x Kohlefaser-Einlasskanäle
• 1 x Mittelabdeckung aus Kohlefaser
• 2 x CNC-gefräste Auslassflansche aus Edelstahl
• 2 x CNC-gefräste MAP-Vorsprünge
• Hitzeschilde
• Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen