
Ursprünglich für Hochleistungsaufbauten auf der RS3-Plattform entwickelt – bringen wir diesen Einlass jetzt in den Formentor. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig möglichst niedrigen Ansaugtemperaturen zu bieten. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass sie dem Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg bietet. Das Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 103 mm oder etwas mehr als 4 Zoll und weist vom Filtergehäuse bis zum Turboeinlass eine sanfte Krümmung auf. Der Filter selbst wurde speziell für diesen Einlass entwickelt und hat einen riesigen Außendurchmesser von 210 mm oder 8,3″ mit einer Filteroberfläche von über 130.000 mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde so konzipiert, dass es das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Formentor-Motorraum bietet und eine laminare Strömung zum Turborohr gewährleistet. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung zur vorderen Klappe ab, wird jedoch nicht nur durch die Stoffzuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Haube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit 7 Zoll Durchmesser entspricht, aus dem der Einlass angesaugt werden kann. Das resultierende System hat die Fähigkeit, 840 CFM bei 28″ H2O zu fließen und gleichzeitig die Einlasstemperaturen dank der abgedichteten Konstruktion auf einem Minimum zu halten.
Der Eventuri-Unterschied
Das Cupra Formentor Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turborohr bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.
Das Ansaugsystem von Eventuri Formentor besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100 % Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte Innenoberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu gewährleisten. Hier sind die Details zu jeder Komponente und der dahinter stehende Designethos:
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
- Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser mit 103-mm-Auslass
- Maßgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
- Kohlefaser-Einlasskanal
- Kohlefaserrohr mit 103 mm Innendurchmesser
- Hitzeschild mit goldreflektierender Rückseite
- Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen
- Silikon-Entlüftungsschlauch
- Silizium-Kupplungen und Reduzierer