
Leistungssteigerung (serienmäßiger Golf R): 10–13 PS, 12–15 Nm
Leistungssteigerung (Tuned Golf R): 15–20 PS, 25–30 Nm
Flow-Bench-Daten: Standard-R-Einlass 455 CFM: Eventuri R-Einlass 783 CFM
Flow-Bench-Daten: Standard-GTi-Einlass 435 CFM: Eventuri GTi-Einlass 618 CFM
Ausstattung: Cupra Formentor VZ1 245 PS
Der Formentor-Einlass ist eine komplette Neukonstruktion des serienmäßigen Einlasses bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Einlass haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Einlass zu schaffen, der alle Leistungsstufen abdeckt, vom Serienmodell bis hin zu Hochleistungsmodellen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig möglichst niedrigen Ansaugtemperaturen zu bieten. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass sie dem Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg bietet. Das restriktive serienmäßige Einlassrohr mit 73 mm Durchmesser wird durch ein größeres Einlassrohr mit 94 mm Durchmesser ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192 mm oder 7,5″ mit einer Filteroberfläche von über 110.000 mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde so konzipiert, dass es das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Raum im Formentor-Motorraum bietet und eine laminare Strömung zum Turborohr gewährleistet. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung zur vorderen Klappe ab, wird jedoch nicht nur durch die Stoffzuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Haube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit 7 Zoll Durchmesser entspricht, aus dem der Einlass angesaugt werden kann. Das resultierende System kann die serienmäßige Airbox erheblich entlüften und gleichzeitig die Ansaugtemperaturen dank der abgedichteten Konstruktion auf einem Minimum halten.
Der Eventuri-Unterschied
Das 2.0 TFSi Generation 4 Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turborohr bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.
Das Formentor-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100 % Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte Innenoberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu gewährleisten. Hier sind die Details zu jeder Komponente und der dahinter stehende Designethos:
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
- Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser mit 94-mm-Auslass
- Maßgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
- Kohlefaser-Einlasskanal – volle Breite
- Silikonschlauch mit 94 mm Einlassdurchmesser
- Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen