

- Innovatives 2-Kern-Reihensystem.
- Der vordere Kern in voller Größe verfügt über 17 Kühlrohre im Vergleich zum OEM mit 15 Rohren
- Der sekundäre, in Reihe geschaltete Kühler auf der Rückseite verfügt über zusätzliche 6 Kühlreihen
- Hergestellt mit der AC-Kondensatortechnologie von CSF unter Verwendung eines 1-reihigen Superhochdruck-26-mm-Mehrkanal-Mikrorohrs.
- Hochdichtes Lamellendesign mit mehreren Lamellen für maximalen Oberflächenkontakt.
- „Drop-in-Passform“, für deren Installation keine Änderungen erforderlich sind. Akzeptiert alle anzubringenden OEM-Komponenten, einschließlich Ölleitungsanschlüssen, Montagehalterungen und Abdeckungen/Kanälen
- Der weltweit erste und einzige echte „Plug-and-Play“-Upgrade-Motorölkühler für den BMW N55-Motor im BMW F87 M2 (2016+)
- Strecke im Jahr 103 getestet? (115 °C Hitzeindex) – maximale Öltemperatur erreicht 240 °C.
- Dies ist eine Reduzierung von 275/280? Verfolgen Sie die Öltemperaturen (Notlaufmodus), wenn Sie den verbesserten CSF-Kühler am Fahrzeug im Vergleich zum OEM-Kühler testen.
- Für eine ordnungsgemäße Befüllung während der Installation sind zusätzlich ½ Quart erforderlich (der OEM-Kühler hat 7 Quart). Der verbesserte Race-Spec M2-Ölkühler von CSF benötigte etwa 7,5 Quart, um ordnungsgemäß aufzufüllen.