
- Hergestellt mit der AC-Kondensatortechnologie von CSF unter Verwendung eines 1-reihigen Superhochdruck-26-mm-Mehrkanal-Mikrorohrs
- Dual-Pass-Hochleistungskern mit 12 Kühlrohren im Vergleich zum OEM-Single-Pass-Design mit Rücklaufrohr und 6 Rohren.
- Hochdichtes Lamellendesign mit mehreren Lamellen.
- „Drop-in-Passform“, für deren Installation keine Änderungen erforderlich sind. Akzeptiert alle anzubringenden OEM-Komponenten, einschließlich Ölleitungsanschlüssen, Montagehalterungen und Abdeckungen/Kanälen
- Im Labor getestet: um mehr als 40 % effizienter als der OEM-Kühler
- Weltweit erster und einziger echter „Plug-and-Play“ aufgerüsteter DCT-Ölkühler für den BMW N55-Motor im BMW F87 M2 (2016+)