CSF Rennkühler – BMW E39 M5

CSF Race-Kühler für BMW M5 (E39) 99–03, BMW 540i Schaltgetriebe 95–03 (passt für Automatikgetriebe mit minimaler Änderung an der Ablassschraube)

CSF fertigt die fortschrittlichsten und effizientesten Kühlerkerne der Branche durch den Einsatz innovativer Rohr- und Lamellentechnologien mit branchenführenden Testmethoden, um den Luftstrom und die Wärmeableitung zu maximieren. Diese Techniken ermöglichen es CSF, in Sachen Kühlertechnologie die Nase vorn zu haben!

„B-Tube“-Technologie – Im Gegensatz zu einem normalen ovalen „O“-Kühlerrohr verwendet CSF ein speziell entwickeltes Rohr in Form eines „B“. Diese „B-Rohre“ werden sorgfältig geformt und dann zur Abdichtung über die Naht gelötet. CSF kann dünneres und leichteres Aluminiummaterial verwenden (bessere Kühleffizienz), da dieses Design tatsächlich stärker ist als normale „O“-förmige Rohre, die geschweißt sind.

Das Design (Einlass in der Mitte des nahtgelöteten Rohrs) vergrößert die Wärmeübertragungsoberfläche der Rohre um etwa 15 % im Vergleich zu normalen Rohren. Sie erhalten die Effizienz von 2 kleineren Röhren im Vergleich zu 1 großen Röhre bei gleichen Platzverhältnissen. Mit „B-Röhren“ können Sie eine „duale laminare Flüssigkeitsströmung“ erzielen.

Hocheffiziente Lamellen mit mehreren Lamellen – CSF verwendet hocheffiziente Lamellen mit mehreren Lamellen, die sorgfältig und präzise ausgerichtet sind, um den Luftstrom durch jeden Kühlerkern zu maximieren. Die Spezifikationen der Flossen werden für jede Anwendung sorgfältig gemessen und berechnet und in unserem Windkanallabor auf maximale Wärmeableitungseffizienz getestet.