CSF B58 | B48 Ladekühler Wasserkühler - BMW M140i | M240i | 340i | 440i

Der CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger ist der technologisch fortschrittlichste auf dem Markt.

Das Tuning-Potenzial für die ladegekühlten M1/240i, 1/2/3/420i und 1/2/3/425i ist riesig. Sobald jedoch die Ladedruckstufe erhöht wird, steigt die Ladelufttemperatur, was auf die Erwärmung der Druckluft zurückzuführen ist. Das serienmäßige Kühlsystem funktioniert bei einem serienmäßigen Auto einwandfrei, aber sobald die Ladeleistung erhöht wird und mehr Wärme zugeführt wird, beginnt es Probleme zu haben.

Erhöhte Hitze beeinträchtigt die Leistung auf verschiedene Weise. Der Hauptgrund dafür ist, dass heißere Luft weniger dicht ist und zu weniger Sauerstoff führt, was für die Leistung entscheidend ist. Außerdem erhöht sich mit der heißeren Luft auch die Klopfgefahr. Um dem entgegenzuwirken, wird das Steuergerät seine Sicherheitsprotokolle einführen um die Leistung zu reduzieren, bis die Luft wieder kühl ist.

Die einzige Möglichkeit, die Leistung aufrechtzuerhalten und zu verbessern, besteht darin, die Temperatur zu senken und die Kühlleistung zu verbessern.

Ausgestattet mit einem superdicken, zweireihigen 68-mm-Kern, der den verfügbaren Platz ohne Schnitt maximiert. Das Triple-Pass-Design bedeutet, dass das Kühlmittel dreimal durch den Kern fließt, bevor es austritt, um die kühlsten Temperaturen zu erzielen. Ein weiteres Merkmal, das Sie in anderen Designs nicht finden werden, ist die einzigartige B-Tube-Technologie von CSF, die ein einzigartig geformtes Rohr verwendet. Dies ermöglicht CSF die Verwendung eines dünneren Materials bei gleichzeitiger Beibehaltung der Festigkeit für einen unglaublich leichten Kern, der auch die Wärmeübertragung verbessert; Es ist etwa 15 % effizienter als herkömmliche O-Tubes bei gleichem Platzbedarf.

Passend zum OE-Teil mit einem Steinschlagschutz. Der CSF Charge Cooler Wasserkühler/Wärmetauscher ist das ultimative Kühl-Upgrade für die B58/B48-Motoren.

• Weltweit größter 2-reihiger Kern (68 mm)
• CSFs B-Tube-Technologie
• Dreifachpass
• Abnehmbarer Steinschutz (genau wie das Original!)
• CNC-Maschinen für Schnellkupplungen
• Für die Montage sind KEINE Änderungen erforderlich
• Erhältlich in poliertem Silber oder Schwarz

Ausstattung:

• 15-18 BMW 120i, 125i, M140i(x) (F20)
• 15-18 BMW 120i, 125i, M140i(x) (F21)
• 15-18 BMW 220i, 230i(x), M240i(x) (F22)
• 15-18 BMW 220i, 230i(x), M240i(x) (F23)
• 14-18 BMW 320i(x), 330e, 330i(x), 340i(x) (F30)
• 14-18 BMW 320i(x), 330i(x), 340i(x) (F31)
• 15-18 BMW 320i(x) GT, 330i(x) GT, 340i(x) GT (F34)
• 15-18 420i(x), 430i(x), 440i(x) (F32)
• 15-18 BMW 420i, 430i(x), 440i(x) (F33)
• 15-18 BMW 420i(x), 430i(x), 440i(x) Gran Coupé (F36)

OEM-Teilenummer: 17118741830