
Dieser Auspuff ist für das gesamte System aus rennerprobtem, hochwertigem Titan gefertigt und verfügt über megaphonförmige Endrohre. Ein zwischen den hinteren Resonatoren zentrierter Kollektor wurde in der hauseigenen Gießerei gegossen; Dieser Kollektor optimiert und gleicht den Gasfluss aus, um einen akustisch abgestimmten Klang ohne Dröhnen zu erzeugen. Drei Resonatoren – zwei an der Rückseite des Sammlers und einer im Mittelrohr – stimmen das Klangerlebnis weiter ab, um einen sportlichen Rennsound zu erzeugen, der die Eigenschaften des Motors mit einem tiefen und enthusiastischen Klang voll zur Geltung bringt und den Insassen ein Gefühl der Hochstimmung vermittelt wird niemals durch übermäßigen Lärm unterbrochen. Besonderen Wert haben die Ingenieure auf die Akustik im mittleren und hohen Drehzahlbereich gelegt, mit einem hochfrequenten Ton bei höheren Drehzahlen und mehr Sound im Leerlauf und bei hoher Drehzahl. Für diesen Sound sorgen zwei megaphonförmige Titan-Endrohre, die mit dem Auspuff verschweißt und speziell beschichtet sind, um jeglichen Farbveränderungen bei hohen Temperaturen standzuhalten. Die Form der Endrohre beeinflusst den Klang. Sie sind mit 110 mm größer als das Original und haben ein ähnliches Profil wie der Akrapovič-Auspuff für den Toyota GR Supra. Das System wurde entwickelt, um den Gegendruck zu verringern. Es wiegt 7,8 kg und ist damit 37 % leichter als das Original. Bei Testfahrten ermöglicht es eine Leistungssteigerung von 9,5 kW (12,9 PS) bei 6.950 U/min und ein Drehmomentwachstum von 13,0 Nm bei 6.950 U/min Akrapovič-Prüfstand gegen einen Toyota GR Yaris mit serienmäßigem Serienauspuff. Dieser Auspuff ist nur für den Einsatz auf Rennstrecken und abgesperrten Strecken konzipiert. Bei der Installation dieses Produkts muss die serienmäßige Abgasanlage gekürzt werden, für diese Konfiguration ist jedoch keine Neuzuordnung des Steuergeräts erforderlich.
Für Kunden, die die Möglichkeiten zur Abgasabstimmung erweitern möchten, um eine noch bessere Leistung des Akrapovič Slip-On Race Line (Titan)-Systems zu erzielen, ist ein optionales Evolution-Verbindungsrohr erhältlich.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN EINSATZ AUF DER STRASSE ODER AUF DER AUTOBAHN.
Für Kunden, die die Möglichkeiten zur Abgasabstimmung erweitern möchten, um eine noch bessere Leistung des Akrapovič Slip-On Race Line (Titan)-Systems zu erzielen, ist ein optionales Evolution-Verbindungsrohr erhältlich.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN EINSATZ AUF DER STRASSE ODER AUF DER AUTOBAHN.