





Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (550 mm x 210 mm x 110 mm / étagé = 12,70 L), offrant une surface frontale 230 % plus grande et 190 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine.
WAGNERTUNING Competition Core avec des performances de refroidissement élevées et un poids léger (5,0 kg). Optimisé par CAO, le nouveau noyau haute vitesse de compétition et les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium confèrent à cet intercooler d'excellentes propriétés de refroidissement. Des analyses de flux et des simulations ont été créées pour optimiser la conception afin d'obtenir le meilleur flux d'air interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix lorsqu'il s'agit de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que l'intercooler OEM. Revêtement de protection anti-corrosion avec un parfait caractère de dissipation de la chaleur thermique. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé, ajustement parfait à 100 %. Le montage est facile, remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux. Des deux côtés, le diamètre de connexion est de 55 mm.
Le kit d'intercooler de compétition WAGNERTUNING conçu pour le moteur Mini Cooper S s'adapte à :
Mini Cooper S Clubman R55/56 Facelift 2009-2014 (y compris JCW, sauf modèles GP2)
Mini Cooper S Cabrio R57 Facelift 2009-2015 (y compris JCW, sauf modèles GP2)
Mini Cooper S Coupé R58 2010-2015 (y compris JCW, sauf modèles GP2)
Mini Cooper S Roadster R59 2011-2015
Mini Cooper S Countryman R60 2010-2016
Mini Cooper S Paceman R61 2012-2016 * convient également au modèle pré-lifting R55-R57 [2006-2010] avec peu de modifications à l'intérieur du pare-chocs avant *
Liste de colisage : refroidisseur intermédiaire peint en noir, 2 colliers de serrage en acier inoxydable de 12 mm norma, matériel de montage