




Ce refroidisseur intermédiaire de performance a la taille de noyau suivante (550 mm x 210 mm x 90 mm / étagé), offrant une zone frontale 230 % plus grande et 116 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine.
Noyau de refroidisseur intermédiaire haute performance avec turbulateurs dans une conception étagée. Optimisé par CAO, le nouveau noyau haute performance et les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium confèrent à ce refroidisseur intermédiaire d'excellentes propriétés de refroidissement. Des analyses de flux et des simulations ont été créées pour optimiser la conception afin d'obtenir le meilleur flux d'air interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix lorsqu'il s'agit de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que l'intercooler OEM. Revêtement de protection anti-corrosion avec un parfait caractère de dissipation de la chaleur thermique. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé, ajustement parfait à 100 %. Le montage est facile, remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux.
Le kit de refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING Performance conçu pour le moteur Mini Cooper S s'adapte à :
Mini Cooper S Clubman R55 avant Facelift (2007-2010) - incl. Modèle JCW
Mini Cooper S R56 avant Facelift (2006-2010) - incl. Modèle JCW
Mini Cooper S Cabrio R57 avant Facelift (2009-2010) - incl. Modèle JCW
Liste de colisage : refroidisseur intermédiaire peint en noir, 2 colliers de serrage en acier inoxydable de 12 mm norma, matériel de montage