Kit Intercooler Compétition Wagner - BMW Série 5 G30 | G31 | Série 6 G32 Diesel
Prix habituel
£859.00 GBP
Prix soldé
£859.00 GBP
Prix habituel
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Kit Intercooler Compétition pour BMW G30/31 528-540d G32 620-640d
Code moteur BMW G30/G31 518d : N47 110KW/150PS (2018+)
Code moteur BMW G30/G31 520d : N47 140KW/190PS (2017-2020) *
Code moteur BMW G30/G31 525d : N47 170KW/231PS (2017-2019)
Code moteur BMW G30/G31 530d : B57 195-210KW/265-286PS (2017+)
Code moteur BMW G30/G31 540d : B57 235-250KW/320-340PS (2017+)
Code moteur BMW G32 620d : B57 140KW/190PS (2018-2020) *
Code moteur BMW G32 630d : B57 195-210KW/265-286PS (2017+)
Code moteur BMW G32 640d : B57 235-250KW/320-340PS (2017+)
*ne convient pas aux voitures facelift avec moteur XD5
Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (570 mm x 236 mm x 150 mm / gradins = 16,160 cm³) et offre ainsi une surface de refroidissement 70 % plus grande et 112 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire monté d'origine. Le nouveau noyau d'intercooler de compétition développé prend en charge un taux de débit d'air très élevé et est également très léger. Le poids de l'intercooler complet n'est que de 10,5 kg. Les réservoirs d'extrémité sont en fonte d'aluminium et ont été optimisés sous analyse de flux dans le système CFD. À l'aide de guides d'air supplémentaires, à l'intérieur de l'entrée, un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire est assuré. Les flexibles d'air de suralimentation d'origine peuvent encore être utilisés. Les résultats sont d'excellentes propriétés de refroidissement avec une chute de pression minimale. Tous nos refroidisseurs intermédiaires utilisent un revêtement de protection anti-corrosion avec un caractère de dissipation thermique parfait. Il est monté sur les points de montage d'origine et est facile à réaliser (échange 1:1). Prêt pour l'installation (plug & play), ne remplaçant que le refroidisseur intermédiaire d'origine. Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une nette augmentation des performances !
Dimensions stock Intercooler:
545 mm x 145 mm x 96 mm
V=7,6 Litre
A=790cm²
Dimensions échangeur WAGNERTUNING :
570mm x 236mm x 150mm / encombrement
V=16,2 Litre
A=1345 cm²
liste de colisage:
1 refroidisseur intermédiaire (revêtement noir)
Code moteur BMW G30/G31 518d : N47 110KW/150PS (2018+)
Code moteur BMW G30/G31 520d : N47 140KW/190PS (2017-2020) *
Code moteur BMW G30/G31 525d : N47 170KW/231PS (2017-2019)
Code moteur BMW G30/G31 530d : B57 195-210KW/265-286PS (2017+)
Code moteur BMW G30/G31 540d : B57 235-250KW/320-340PS (2017+)
Code moteur BMW G32 620d : B57 140KW/190PS (2018-2020) *
Code moteur BMW G32 630d : B57 195-210KW/265-286PS (2017+)
Code moteur BMW G32 640d : B57 235-250KW/320-340PS (2017+)
*ne convient pas aux voitures facelift avec moteur XD5
Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (570 mm x 236 mm x 150 mm / gradins = 16,160 cm³) et offre ainsi une surface de refroidissement 70 % plus grande et 112 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire monté d'origine. Le nouveau noyau d'intercooler de compétition développé prend en charge un taux de débit d'air très élevé et est également très léger. Le poids de l'intercooler complet n'est que de 10,5 kg. Les réservoirs d'extrémité sont en fonte d'aluminium et ont été optimisés sous analyse de flux dans le système CFD. À l'aide de guides d'air supplémentaires, à l'intérieur de l'entrée, un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire est assuré. Les flexibles d'air de suralimentation d'origine peuvent encore être utilisés. Les résultats sont d'excellentes propriétés de refroidissement avec une chute de pression minimale. Tous nos refroidisseurs intermédiaires utilisent un revêtement de protection anti-corrosion avec un caractère de dissipation thermique parfait. Il est monté sur les points de montage d'origine et est facile à réaliser (échange 1:1). Prêt pour l'installation (plug & play), ne remplaçant que le refroidisseur intermédiaire d'origine. Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec une nette augmentation des performances !
Dimensions stock Intercooler:
545 mm x 145 mm x 96 mm
V=7,6 Litre
A=790cm²
Dimensions échangeur WAGNERTUNING :
570mm x 236mm x 150mm / encombrement
V=16,2 Litre
A=1345 cm²
liste de colisage:
1 refroidisseur intermédiaire (revêtement noir)