Echangeur de compétition Wagner - BMW F80 M3 | F82 | F83 M4 | Compétition F87 M2
Prix habituel
£1,499.00 GBP
Prix soldé
£1,499.00 GBP
Prix habituel
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COMPETITION INTERCOOLER KIT BMW F80-82-83-87 M2/ M3/M4 sans logo WT supplémentaire
(Avec de légers ajustements à l'intérieur du capot convient également pour BMW M2 Competition) voir notice de montage
Le moteur turbo S55B30 de 3,0 litres des modèles BMW M2 Competition / M3 / M4 est équipé d'un circuit de refroidissement à air de suralimentation indirect. Ainsi le refroidissement de l'air de suralimentation est réalisé par un intercooler refroidi par eau qui sera remplacé par cet intercooler haute performance WagnerTuning.
Le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) avec les dimensions du noyau externe 287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces. Ce noyau de refroidisseur intermédiaire a été directement développé pour les exigences élevées du moteur S55 et offre 114 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur flux d'air interne possible. Les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus en CAO et optimisés dans des simulations CFD. Le résultat est une excellente propriété de refroidissement avec une contre-pression minimale. C'est pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative des performances !
Tous les refroidisseurs intermédiaires WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anti-corrosion conducteur de chaleur pour assurer un effet de refroidissement durable. L'installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (instructions d'installation incluses).
Avantages de ce produit :
- performances de refroidissement nettement meilleures
- moins de perte de charge
- plus de puissance et de couple pour votre moteur
- décharge mécanique du turbocompresseur
- 100% résistance à la pression
- 100 % prêt à l'emploi
- jusqu'à 4 ans de garantie
dimensions du noyau stock intercooler:
276 mm x 136 mm x 76 mm / 10,9 pouces x 5,3 pouces x 3,0 pouces
V = 2,85 Litre
dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire WT :
287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces
V = 6,10 Litre
(Avec de légers ajustements à l'intérieur du capot convient également pour BMW M2 Competition) voir notice de montage
Le moteur turbo S55B30 de 3,0 litres des modèles BMW M2 Competition / M3 / M4 est équipé d'un circuit de refroidissement à air de suralimentation indirect. Ainsi le refroidissement de l'air de suralimentation est réalisé par un intercooler refroidi par eau qui sera remplacé par cet intercooler haute performance WagnerTuning.
Le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) avec les dimensions du noyau externe 287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces. Ce noyau de refroidisseur intermédiaire a été directement développé pour les exigences élevées du moteur S55 et offre 114 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur flux d'air interne possible. Les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus en CAO et optimisés dans des simulations CFD. Le résultat est une excellente propriété de refroidissement avec une contre-pression minimale. C'est pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative des performances !
Tous les refroidisseurs intermédiaires WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anti-corrosion conducteur de chaleur pour assurer un effet de refroidissement durable. L'installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (instructions d'installation incluses).
Avantages de ce produit :
- performances de refroidissement nettement meilleures
- moins de perte de charge
- plus de puissance et de couple pour votre moteur
- décharge mécanique du turbocompresseur
- 100% résistance à la pression
- 100 % prêt à l'emploi
- jusqu'à 4 ans de garantie
dimensions du noyau stock intercooler:
276 mm x 136 mm x 76 mm / 10,9 pouces x 5,3 pouces x 3,0 pouces
V = 2,85 Litre
dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire WT :
287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces
V = 6,10 Litre