Après son lancement en 1959, la Mini classique était sur le point de devenir une icône mondiale, en particulier après son partenariat avec Cooper au début des années 60 pour développer les légendaires variantes Cooper & Cooper S. Peu de temps après la sortie de la Cooper S, elle a été inscrite au Rallye de Monte Carlo qu'elle a remporté de manière sensationnelle en 1964 et 65. La production de la Mini classique s'est poursuivie jusqu'en 2000, date à laquelle la dernière est sortie de la chaîne de production, mais elle a été rapidement suivie par la nouvelle génération. BMW Mini lancée la même année. Scorpion produit des échappements de performance pour les Mini classiques et de nouvelle génération depuis plus de 30 ans, il était donc naturel que nous soyons devenus le principal partenaire technique de la série de course Mini Challenge, de plus en plus populaire, assurant un véritable transfert de technologie de la piste à la route pour nos produits.
type de produit |
Cat-Back |
Résonné |
Non résonné |
Années de montage |
2014 - 2018 |
S'adapte à |
FEO / Scorpion |
Compatibilité du modèle |
Cooper S F56 |
Diamètre du tuyau |
70mm/2.75" *
|
Tuyau d'échappement |
Daytona |
Diamètre du tuyau d'échappement |
100mm |
Dimensions d'expédition |
89 cm x 78 cm x 27 cm |
Remarques |
Convient uniquement aux voitures aux spécifications britanniques et européennes. Fit les modèles JCW. |
|
FEO |
Scorpion |
Changement |
Différence de puissance |
189,6 BHP |
198,2 BHP |
+8.6BHP |
Différence de poids |
16,6 kg |
14,9 kg |
-1.7KG |