
Le placement en usine du capteur de température d'admission d'air de l'E46 M3 (à l'intérieur du débitmètre d'air) était un oubli de conception dans cette voiture par ailleurs presque parfaite. Étant donné que les débitmètres d'air se trouvent directement derrière le radiateur, le capteur d'usine envoie des lectures de température élevées inexactes au DME lorsque le moteur est chaud. Lorsque le DME reçoit ces fausses lectures élevées, les performances du moteur sont ralenties pour se protéger.
Lors des tests, la température à l'intérieur de l'AFM est souvent supérieure de plus de 45 degrés F à la température réelle de l'air à l'extérieur de la voiture. Ce kit déplace le capteur à l'avant de la voiture à l'intérieur du barrage d'air, où il enverra toujours la lecture de la température réelle au DME du moteur. Cette simple modification assurera des performances constantes lorsque le moteur est à pleine température de fonctionnement.
Chaque kit comprend :
- Capteur de température d'admission
- Écrou de retenue
- Harnais allongé
- instructions d'installation