Evolve Stage 2 Remap avec Cat Delete Pipes - BMW E90 | E92 | E93 M3

NON LÉGAL POUR LA ROUTE

Ceci est pour l'installation chez Evolve et comprend les frais d'installation

Il est bien connu que les chats primaires sont un point de restriction majeur sur le E9X M3. Il existe un certain nombre de solutions sur le marché, notamment un tube X complet qui supprime les cats primaires ou les tubes Primary Cat Delete/Test Pipes.

Les tuyaux de suppression/test de chat primaire sont conçus pour ceux qui ne veulent pas suivre l'itinéraire complet du tuyau X et qui sont heureux de modifier leur tuyau X existant. C'est le moyen le plus rentable de libérer la puissance de cette voiture.

Nos tuyaux de suppression/test Primary Cat sont les premiers sur le marché à utiliser une solution à enfiler et à serrer. Cela fournit un ajustement solide/serré sans besoin de soudure.

Les gains sont d'environ 35 BHP et 35 lb / ft de couple avec les tuyaux de suppression de chat et le remappage de l'étape 2.

À propos de notre réglage M3

Notre réglage de moteur S65 a subi l'une des plus vastes gammes de mises à jour de toute notre gamme. La capacité d'obtenir une puissance constante et mesurable sur toute la plage de régime est un processus difficile et technique qui nécessite des centaines d'heures de temps au banc.

En réétalonnant le calage de l'allumage, le calage VANOS, les limiteurs de couple et le ravitaillement, plus de puissance/couple est disponible à la fois à charge partielle et à pleine charge. Le couple à bas régime et la puissance à haut régime sont les domaines qui s'améliorent le plus et ce sont ces mêmes domaines qui doivent être améliorés. La puissance maximale délivre entre 15 et 20 ch sur un véhicule de série, plus encore sur les véhicules modifiés.

Le logiciel Evolve augmente la puissance de manière uniforme et égale sur toute la gamme, en conservant la philosophie M d'une puissance prévisible et utilisable.

Sur le dyno

La plupart des M3 E90/E92/E93 produiront entre 405 et 415 ch sur notre dyno.

Grâce à un remappage minutieux des tables BMW DME d'usine, divers éléments tels que le calage de l'allumage, l'alimentation en carburant, la position des vanos et les accélérateurs partiels sont retravaillés pour créer des gains de performances.

Le résultat est un M3 qui se sent beaucoup plus net et tire plus fort dans la bande de régime, en particulier au-dessus de 4500 tr/min. Notre philosophie de réglage du moteur est d'améliorer la maniabilité et le plaisir. Nous le faisons en donnant une augmentation de puissance et de couple pour toute la plage de régime, et pas seulement un chiffre BHP "glorieux" trouvé à haut régime où vous ne passez pas la majorité de votre temps. Nos chiffres sont également très conservateurs et peuvent facilement être reproduits sur d'autres dynos.

APERÇU

• Entièrement développé sur dyno et route
• Suppression du limiteur de vitesse de pointe
• Réponse de l'accélérateur et maniabilité plus nettes

Veuillez appeler le 01582 584000/573801 ou envoyer un e-mail à sales@evolveautomotive.com pour réserver votre voiture dans

VEUILLEZ NOTER

Toute modification apportée à votre véhicule peut annuler la garantie du fabricant de votre voiture. En cas de doute, veuillez vérifier vos termes et conditions avant d'effectuer le remappage.