Evolve Remap et Evolve-R - BMW Z4M

Le E volve-R est notre dernière version matérielle révolutionnaire, permettant aux clients de charger eux-mêmes, à la maison, notre mise à niveau logicielle de calculateur leader de l'industrie directement dans leurs véhicules.

Le E volve-R est un appareil compatible OBD-II qui se connecte au port OBD-II de votre véhicule et à votre ordinateur portable. via un câble USB fourni.

Nous l'appelons révolutionnaire car aucun autre outil ne peut couvrir autant de protocoles de véhicules. Notre unité couvrira la plupart des modèles européens pour lesquels nous proposons des morceaux (de nouveaux véhicules seront ajoutés chaque semaine)

Dans le pack que vous recevez il y aura l'adaptateur evolution-R OBD-II avec câble USB

2009 a vu de nouveaux développements et quelque chose de complètement nouveau pour le moteur S54 afin de permettre de réels gains de puissance.

De nombreuses prétentions à 15-30 ch + ont été faites au fil des ans, mais rien ne s'est jamais concrétisé.

Le moteur S54 répond bien au bon type de logiciel ECU. Les méthodes conventionnelles d'avancement du calage de l'allumage à pleine charge ont peu d'effet. C'est ce que l'industrie a vu au fil des ans sans gain de puissance ni sur la route ni sur le banc d'essai. En règle générale, nous avons vu des améliorations dans la réponse de l'accélérateur et rien de plus.

En recalibrant le calage de l'allumage, le calage VANOS, les limiteurs de couple et l'alimentation de plus de puissance/couple est disponible à la fois à charge partielle et à pleine charge. Le couple à bas régime et la puissance à haut régime sont les principaux domaines qui s'améliorent le plus et ce sont ces mêmes domaines qui doivent être améliorés.

En termes de puissance "de pointe", entre 14 et 18 ch sont disponibles au-dessus de 5 000 tr/min.

Le logiciel Evolve apporte un changement significatif à la façon dont le Z4M conduit et accélère. Une voiture standard accélérera bien jusqu'à 5500 tr/min, mais au-delà la puissance commence à chuter. Une fois mise à niveau, la puissance continue de grimper, ce qui conduit à une alimentation beaucoup plus linéaire.

Nous pouvons également intégrer au logiciel les éléments suivants :

• Suppression de la sonde Lambda arrière pour les M3 sans CAT ou CAT à haut débit qui déclenchent la gestion du moteur
• Suppression du capteur de masse d'air (Alpha-N)

APERÇU

• 14-18 ch supplémentaires sur un véhicule de série
• Entièrement développé sur dyno et route
• Suppression du limiteur de vitesse de pointe
• Réponse de l'accélérateur et maniabilité plus nettes
• Flash de la commodité de la maison
• Retour en stock à tout moment
• Lit les codes d'erreur

Pour obtenir ce logiciel, nous proposons désormais l'outil de réglage à distance Evolver . L' Evolver est la dernière version matérielle d' Evolve , permettant aux clients de charger eux-mêmes, à la maison, notre mise à niveau logicielle de calculateur leader de l'industrie directement dans leurs véhicules.

Vous avez déjà d'autres modifications ? Nous avons différentes étapes disponibles.

Le logiciel Evolve-R se trouve ICI