

La plupart des E60 M5 produiront entre 500 et 506 ch (volant d'inertie) sur notre dyno. Avec le remappage de l'ECU, nous voyons des puissances allant jusqu'à 535 ch une fois qu'une période de temps d'adaptation s'est écoulée sur une voiture standard, plus sur une voiture modifiée.
Grâce à un remappage minutieux des tables BMW DME d'usine, divers éléments tels que le calage de l'allumage, l'alimentation en carburant et les accélérateurs partiels sont retravaillés pour créer des gains de performances.
Le résultat est un E60 M5 qui se sent beaucoup plus net et tire plus fort à travers la bande de régime.
En plus de cela, nous pouvons également offrir l'option de suppression de la lumière de gestion du moteur pour ceux qui ont des modifications d'échappement.
Notre philosophie de réglage du moteur est d'améliorer la maniabilité et le plaisir. Nous le faisons en donnant une augmentation de puissance et de couple pour toute la plage de régime, et pas seulement un chiffre BHP "glorieux" trouvé à haut régime où vous ne passez pas la majorité de votre temps. Nos chiffres sont également très conservateurs et peuvent facilement être reproduits sur d'autres dynos.
Aperçu:
- 25-30bh supplémentaires sur un stock car
- Entièrement développé sur dyno et route
- Suppression du limiteur de vitesse de pointe
- Réponse de l'accélérateur et maniabilité plus nettes - choisissez votre réponse de l'accélérateur
- Élimination des MAF gênants
- Plaques de blocage IAT Bung et MAF
- Capteur IAT et faisceau de câblage
- Nous intervenons pour toutes modifications
Vous avez déjà d'autres modifications ? Nous avons différentes cartes d'étape disponibles pour ceux qui ont des modifications préexistantes. Contactez-nous pour vous assurer de recevoir les cartes correctement réglées pour vos modifications.