Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Toyota GR Corolla

Augmentation des performances : 15-17 ch, 15-18 pi-lb

Montré dans les finitions brillantes et mates.
*Les images montrent notre capot de moteur en carbone en option.

L'admission GR Corolla fait suite à notre système GR Yaris qui a été développé grâce à un enregistrement approfondi des données de températures, de débits et de tests dynamométriques. Comme il s'agit d'un moteur turbocompressé, la chaleur et le volume ont été les principales considérations lors du développement. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. En garantissant un système étanche, nous avons amélioré les IAT de la boîte à air OEM tout en augmentant le volume interne pour réduire la chute de pression et donc réduire les pertes de pompage du turbo. Ce faisant, le turbo est capable de fonctionner plus efficacement et atteint donc le pic de puissance plus tôt pour produire un gain de performances net.

Le filtre lui-même a un diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3″ avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour la GR Corolla et fournit un flux laminaire au tube turbo.

La Différence Eventuri

Le système GR Corolla Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient les conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.

Le système d'admission Eventuri GR Corolla se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100% de fibre de carbone pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus fluide. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :

Chaque système d'admission se compose de :

• Boîtier de filtre Venturi breveté en fibre de carbone avec section MAF intégrée
• Filtre à cône sec à haut débit sur mesure
• Conduit d'admission en fibre de carbone
• Tube arrière en fibre de carbone
• Prise d'air avant découpée au laser
• Quincaillerie sur mesure
• Supports en acier inoxydable découpés au laser
• Tuyau EPDM personnalisé
• Supports de bossage et de support MAF usinés CNC