Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Porsche 911 (991) Turbo | TurboS

PORSCHE 991 TURBO

Temps d'accélération : 60-130 mph réduit de 0,2 seconde

Compatibilité : Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Le système d'admission 991 Turbo Eventuri a été développé grâce à de nombreux tests en conditions réelles dans le but de permettre aux turbos de fonctionner plus efficacement. En remplaçant la boîte à air unique par des boîtiers de filtre Venturi individuels brevetés, les turbos sont capables de s'enrouler et de générer une suralimentation avec moins de traînée. En conséquence, les cycles de service de la soupape de décharge sont réduits, ce qui entraîne une augmentation maximale à un régime inférieur et, par conséquent, les performances sont augmentées. Les deux filtres individuels offrent une plus grande surface de filtration par rapport au filtre à panneau unique. De plus, afin de maintenir les températures de l'air d'admission basses, les boîtiers Venturi sont scellés contre un conduit d'air qui aspire l'air ambiant du même endroit que le système d'origine. Étant donné que le compartiment moteur de la 911 Turbo est densément rempli, les IAT élevés ne peuvent être évités qu'en garantissant un système d'admission entièrement scellé. La combinaison d'un chemin de flux d'air plus fluide vers chaque turbo avec de faibles IAT se traduit par des performances plus élevées et une réponse de l'accélérateur plus nette par rapport à la boîte à air d'origine.

La Différence Eventuri

Le système 911 Turbo Eventuri utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient les conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.

L'admission a été testée sur la route à l'aide d'une unité Vbox pour enregistrer l'accélération de 60 à 130 mph. Les tests ont été effectués sur le même tronçon de route - encore une fois le même jour pour minimiser les variables. Les résultats montrent qu'avec juste l'admission ajoutée - sur le logiciel d'origine, les temps d'accélération de 60 à 130 mph ont été réduits de 0,2 seconde, ce qui représente une amélioration significative à de telles vitesses.

Résumé des résultats d'accélération : 

• 60-130 mph avec prise de stock = 8,04 secondes
• 60-130 mph avec prise Eventuri = 7,83 secondes

Les gains proviennent d'une combinaison de raisons :

1) Les boîtiers Venturi individuels séparent le chemin d'écoulement de chaque turbo, ce qui leur permet de fonctionner plus efficacement.
2) Les boîtiers Venturi assurent une transition en douceur du filtre aux tubes d'admission en gardant le flux d'air laminaire.
3) Les températures de l'air d'admission sont maintenues au minimum en assurant un système scellé pour empêcher l'aspiration d'air chauffé dans le compartiment moteur.

Le système d'admission Eventuri 991 Turbo se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend : 

Chaque système d'admission se compose de :

• 2 x boîtiers Venturi en fibre de carbone avec tubes intégrés
• 2 filtres sur mesure de génération 2 à haut débit
• 2 capots d'admission en aluminium
• Conduit d'admission en fibre de carbone
• Travail de support en acier inoxydable découpé au laser