Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Mini F54 Clubman | F56 JCW GP3 (306cv)

F5X MINI JCW GP3 / CLUBMAN

Augmentation des performances JCW GP3 : 15-18 ch, 17-20 pi-lb

Compatibilité : 306 ch F56 JCW GP3 et 306 ch F54 JCW Clubman

Le système d'admission F5X JCW Eventuri est un exemple parfait de notre principe « Système complet ». Il s'agit d'un système scellé qui garantit que le turbo n'aspire pas d'air chaud du compartiment moteur, mais amélioré par une écope de capot fonctionnelle qui force l'air ambiant dans le conduit d'admission. Ce conduit a un volume interne plus important que la version d'origine et aspire également l'air de l'emplacement d'origine au-dessus du radiateur. La combinaison d'un système scellé avec une prise d'air entraîne des températures d'admission plus basses que la boîte à air d'origine et évite le trempage thermique qui est un problème courant, en particulier sur les MINI plus puissantes. Pour assurer le débit le plus fluide possible, nous utilisons notre boîtier de filtre Venturi breveté qui a une section MAF intégrée pour un chemin d'écoulement continu vers le turbo.

La Différence Eventuri

Le système F5X JCW Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient les conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.

Le système d'admission Eventuri F5X JCW se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées.

Chaque système d'admission se compose de :

• Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone avec tube MAF intégré
• Filtre sec à haut débit sur mesure
• Conduit d'admission en fibre de carbone
• Écope d'admission en fibre de carbone
• Patron MAF usiné CNC
• Travail de support en acier inoxydable découpé au laser