Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Mercedes GLC 63 | 63S AMG (X253/C253)

MERCEDES GLC63S AMG

Augmentation des performances – Étape 2 : 22-30 ch, 20-24 pi-lb
Augmentation des performances – Stock : 10-12 ch, 12-15 pi-lb
Données Flowbench : Stock Airbox 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Moyenne par Airbox)

Le système d'admission Mercedes GLC63S AMG est l'aboutissement d'un développement et de tests approfondis. Notre cahier des charges consistait en 3 objectifs principaux :

1) Augmentation du débit.

2) Basses températures d'admission.

3) Débit d'air régulier.

Le premier objectif a été atteint en utilisant tout l'espace limité disponible dans le compartiment moteur du GLC63S, ce qui a entraîné un débit supérieur de 39 % par rapport au système de stockage. Le deuxième objectif a été atteint en concevant un système entièrement étanche. Le compartiment moteur du GLC63S atteint des températures élevées avec des sources de chaleur comme les turbos à proximité de l'admission, il est donc crucial que l'admission reste scellée. L'objectif final a été atteint en concevant un système de forme organique avec des filtres à panneaux arrondis personnalisés pour s'assurer que le chemin du flux d'air ne contenait pas d'angles vifs et permettait donc au flux de rester laminaire. Avec des transitions en douceur des filtres aux entrées du turbo, notre admission minimise la formation de turbulences et donc les turbos peuvent fonctionner plus efficacement.

Les 3 objectifs étant atteints, le GLC 63 | Le système d'admission 63S est performant sur tous les fronts et permet aux turbos de générer un boost plus efficacement. Cela se traduit par une meilleure réponse de l'accélérateur et de véritables gains de puissance qui augmentent avec des états de réglage plus élevés.