Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Mercedes A35 AMG | CLA35 AMG | A250 | CLA250

Mercedes A35 AMG | CLA35 AMG | A250 | CLA250

*Certaines photos montrent un tube turbo en carbone en option.
Compatibilité : Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250
Augmentation des performances : 15-20 ch, 15-18 pi-lb

L'admission Mercedes A35 AMG Eventuri a été développée pour fournir au turbo un chemin d'écoulement moins restrictif tout en maintenant des températures d'admission basses. La réduction du bain de chaleur et l'augmentation du volume interne sont les principales considérations lors de la conception d'une admission pour les moteurs turbocompressés. Dans l'A35, le système d'admission est à proximité du collecteur d'échappement qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont préjudiciables aux performances du moteur car le turbo devrait augmenter avec de l'air chauffé et moins dense et donc la seule façon de s'assurer que les IAT sont réduites au minimum est d'avoir une admission entièrement scellée.

Afin de réduire la restriction d'une admission scellée, nous avons augmenté le volume de la boîte à air en déplaçant l'ECU et en permettant également une ouverture dans la boîte à air du côté froid qui est éloigné de la chaleur directe du collecteur. Le tube d'entrée en carbone est plus grand en volume interne avec un diamètre interne de départ de 111 mm (4,4 ″) se rétrécissant doucement pour correspondre au tuyau d'entrée du turbo.

Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit sur mesure qui est testé ISO pour les performances de filtration et a une plus grande surface de filtration que le filtre d'origine.

Le système d'admission Eventuri A35 se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100% de fibre de carbone pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus fluide.

Chaque système d'admission se compose de :

• Boîte à air en fibre de carbone
• Filtre à cône sec à haut débit sur mesure
• Tube d'admission en fibre de carbone
• Bride d'entrée usinée CNC
• Supports en acier inoxydable découpés au laser et couvercle d'ECU
• Coupleur en silicone avec pinces de spécification OEM