



Temps d'accélération : 60-130 mph réduit de 0,2 seconde
Données Dyno : bientôt disponible
La configuration d'admission X3M / X4M de BMW, bien que maladroite à première vue, est un système très bien conçu dans l'espace disponible. Le chemin d'écoulement des filtres aux entrées du turbo est très direct et ne change pas de direction aussi brusquement que les conceptions habituelles des boîtes à air OEM. Ainsi, au lieu d'une refonte complète, nous nous sommes concentrés sur l'amélioration de la boîte à air OEM avec un débit moins restrictif et une efficacité de température améliorée. Eventuri a développé des filtres de rechange fabriqués à partir de mailles non tissées qui ont un débit beaucoup plus élevé par rapport aux filtres en papier d'origine. Pour aider à réduire les températures de l'air d'admission et forcer l'air dans la boîte à air, nous avons conçu de grandes écopes avant qui se trouvent derrière les grilles. Les écopes en carbone canalisent l'air dans les conduits et délimitent efficacement le côté entrée de la boîte à air. La dernière pièce est le couvercle de la boîte à air en carbone qui, bien qu'il n'améliore pas les performances, permet un son d'induction plus audible et donne au compartiment moteur une amélioration esthétique indispensable.
Le système d'admission Eventuri X3M/X4M se compose d'un certain nombre de composants conçus pour remplir un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :
Chaque système d'admission se compose de :
- 1 x couvercle de boîte à air en fibre de carbone
- 2 x prises d'air en fibre de carbone
- 4 x filtres à air à haut débit de remplacement direct
- Supports en acier inoxydable découpés au laser