Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Compétition BMW F87 M2 (S55)

Gain de performances : 12-20 ch, 12-16 pi-lb

Photos présentées avec cache moteur en carbone en option.

Le système d'admission F87 M2 Competition est conçu pour permettre aux turbos de fonctionner plus efficacement. En remplaçant le système de boîte à air d'origine par nos boîtiers de filtre Venturi brevetés et nos tubes légèrement incurvés, le flux d'air vers les turbos est plus laminaire, ce qui leur permet de s'enrouler avec moins de traînée. Étant donné que le M2 Competition n'a pas d'ouvertures d'aération derrière les grilles, nous avons également ajouté des conduits scellés pour garantir que les températures d'admission restent aussi basses que possible. La combinaison de nos boîtiers Venturi, de tubes de forme organique et de conduits scellés se traduit par une admission optimisée qui constitue une référence pour cette plate-forme.

La Différence Eventuri

Le système M2 Competition Eventuri utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient des conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.

Ci-dessus, un graphique dyno montrant la comparaison entre l'Eventuri et la boîte à air d'origine sur une compétition M2. La voiture n'a subi aucune autre modification. Comme vous pouvez le voir, la puissance et le couple sont augmentés sur une grande partie de la plage de régime. Cela se traduit sur la route par une augmentation de l'accélération partielle et de la réponse à plein régime, la voiture tirant beaucoup plus ardemment vers la ligne rouge. Les tests ont été effectués le même jour dos à dos et les températures ont été surveillées pour assurer la cohérence. Le capot était fermé pour toutes les courses.