






- Le premier ensemble de refroidisseur d'air de suralimentation haute performance conçu pour la BMW F1x m5/m6
- Noyau de refroidisseur intermédiaire liquide-air CSF conçu sur mesure (analyse et test CFD terminés pour garantir des performances optimales)
- Augmentation de 28 % de la taille du noyau pour chaque refroidisseur de charge par rapport aux refroidisseurs d'air de suralimentation OEM.
- Configuration centrale à double passage, à flux croisés, haut/bas, avec refroidissement par eau à 2 étages pour une efficacité maximale et une réduction de la température d'admission
- Conçu avec la technologie de numérisation 3D / prototype rapide pour assurer un ajustement précis et une utilisation maximale de la surface.
- Conception "drop-in fit" pour une installation plug-and-play facile et rapide. Complet avec raccords d'eau "Quick-Connect" de style OEM et ports de capteur.
- Orifices d'injection E85/méthane supplémentaires intégrés dans la conception du réservoir d'extrémité moulée
- Fini avec un revêtement en poudre professionnel "Crinkle Black" (CSF #8109). Également disponible en finition aluminium brut avec option de revêtement en poudre personnalisé disponible (renseignez-vous pour plus de détails sur les délais et les prix)
- Garantie à vie.