
Ce n'est un secret pour personne que le N55, lorsqu'il est conduit sous des charges élevées pendant des périodes prolongées ou dans des conditions ambiantes élevées, a un problème de température d'huile moteur. Les propriétaires voient souvent des températures dans la région sur 130°C + et allant souvent dans la région de 140°C+ si l'on n'y prend garde. Des températures de fonctionnement élevées peuvent réduire la longévité des composants du moteur et entraîner des pannes plus rapidement.
Pour donner aux propriétaires plus de performances de refroidissement du moteur qui peuvent leur permettre de conduire leur voiture plus fort plus longtemps dans les mêmes conditions, CSF a développé une mise à niveau unique du refroidisseur d'huile pour les voitures équipées de N55.
Information produit:
- Conception innovante à 2 cœurs en série
- Converti en une conception à passage unique de style M2 avec une ligne de retour haute pression
- Conception d'ailettes à lamelles multiples haute densité pour une surface de contact maximale
- Ajustement instantané ne nécessitant aucune modification
- Testé sur piste et projet de course par la voiture de course d'endurance M235iR de Hittman Racing
- Réduction de ≈ 5 °C à 10 °C de la température de l'huile moteur en fonction des conditions ambiantes et de charge (9 °F à 18 °F)
- Remplace le numéro d'origine 17217618360
Convient aux BMW M135i, M235i, M235iR, 335i, 435i à moteur N55 incl. Modèles X-Drive.