Conçu, développé et éprouvé en collaboration avec le spécialiste du réglage BMW M3 et le fabricant de pièces, Rogue Engineering
Remplace la conception à passage unique de l'unité OEM et le carénage en plastique par une conception unique à double passage haut/bas pour une surface et un débit maximaux.
"Drop-in fit" ne nécessitant aucune modification pour l'installation. Accepte les connexions de ligne d'huile d'usine
Conception de réservoir d'extrémité extrudé entièrement soudée au TIG par rapport à la conception OEM jointe mécaniquement et soudée par points pour une fiabilité et une durabilité supérieures
S'adapte précisément au contour du pare-chocs OEM. Aucun problème avec la fixation du séparateur de rechange non plus
Conception de barre/plaque robuste/résistante turbulée pour le refroidisseur d'huile le plus fiable et le plus durable disponible pour la plate-forme
8 rangées de refroidissement maximum avec une conception à pas d'ailettes à plusieurs persiennes haute densité
Conçu pour fonctionner avec les supports de radiateur OEM ou le radiateur triple passage tout en aluminium de CSF (CSF #7058)
Finition argent sport automobile
Le choix d'une sélection entraîne l'actualisation de la page entière.