


Leistungssteigerung: 12–20 PS, 12–16 ft-lb
Fotos mit optionaler Carbon-Motorabdeckung.
Das Ansaugsystem des F87 M2 Competition ist so konzipiert, dass die Turbos effizienter arbeiten können. Durch den Ersatz des serienmäßigen Airbox-Systems durch unsere patentierten Venturi-Filtergehäuse und sanft gebogenen Rohre ist der Luftstrom zu den Turbos laminarer, sodass sie mit weniger Luftwiderstand drehen können. Da der M2 Competition keine Luftöffnungen hinter den Grills hat, haben wir zusätzlich versiegelte Kanäle eingebaut, um sicherzustellen, dass die Ansaugtemperaturen so niedrig wie möglich bleiben. Die Kombination unserer Venturi-Gehäuse, organisch geformten Rohre und abgedichteten Kanäle führt zu einer optimierten Ansaugung, die einen Maßstab für diese Plattform setzt.
Der Eventuri-Unterschied
Das M2 Competition Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse mit unseren maßgeschneiderten Gen 2-Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Widerstand des Turbos zu verringern.
Oben ist ein Dyno-Diagramm zu sehen, das den Vergleich zwischen dem Eventuri und der serienmäßigen Airbox eines M2 Competition zeigt. Das Auto hatte keine weiteren Modifikationen. Wie Sie sehen, werden Leistung und Drehmoment über einen großen Teil des Drehzahlbereichs erhöht. Dies führt auf der Straße zu einer verbesserten Teillast- und Vollgasreaktion, wobei das Auto viel eifriger bis zur roten Linie zieht. Die Tests wurden am selben Tag nacheinander durchgeführt und die Temperaturen wurden überwacht, um die Konsistenz sicherzustellen. Die Haube war bei allen Läufen geschlossen.