{"title":"Audi RS3 (8 ans)","description":"","products":[{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-tt-rs-8s-rsq3-f3-rhd","title":"Pipe d'admission de turbo en fibre de carbone Eventuri - Audi RS3 8V Gen 2 | 8 ans | TT-RS 8S | RSQ3 F3 (conduite à droite)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGain de performances (RS3 avec turbo hybride) : 14-20 ch, 30-35 pi-lb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eAugmentation du débit à 24″ H2O : augmentation de 42 % par rapport au stock (utilisation de la bride de stock)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec les conduites à gauche et à droite RS3 8V Gen 2\/8Y et TTRS 8S. Fini en carbone brut - pas de vernis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Brides turbo en option disponibles pour les turbos hybrides populaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Présentation d'une première mondiale - un coude d'admission turbo RS3 \/ TTRS entièrement en carbone. Nous avons investi des mois de R\u0026amp;D intense dans le développement d'une entrée qui ne laisse aucune place au compromis. VOLUME – QUALITÉ DE DÉBIT – TEMPÉRATURE sont les 3 principaux critères de conception auxquels nous avons cherché à répondre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e1) VOLUME : Diamètres d'admission – Eventuri 103mm : Stock 72mm. Diamètres de sortie – Eventuri 74 mm : Stock 56,4 mm. Clairement avec des tailles de diamètre interne nettement plus grandes, le coude Eventuri encapsule un volume interne beaucoup plus grand qui délimite le chemin d'écoulement vers le turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2) QUALITÉ DU FLUX : Avoir juste un grand volume interne n'est pas bon à moins que le chemin d'écoulement ne permette également un flux d'air régulier vers le turbo. En utilisant de la fibre de carbone préimprégnée à haute température, nous avons réussi à obtenir une surface interne lisse. En revanche, le stock et les autres coudes du marché secondaire sont tous fabriqués en fonte d'aluminium qui se terminent par une surface interne rugueuse. Ceci, associé à la courbure douce du coude, donne un chemin d'écoulement qui minimise les turbulences.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e3) TEMPÉRATURE : Le critère final était de minimiser la conduction de la chaleur dans le flux d'air. L'entrée d'origine est directement connectée au turbo et conduit ainsi immédiatement la chaleur lorsque les bobines du turbo. Notre système utilise une bride usinée qui se connecte au turbo, puis un coupleur en silicone avec une entretoise thermique intégrée pour empêcher le coude en carbone d'avoir un contact direct avec le turbo. Cette barrière, associée à la faible conductivité thermique à travers l'épaisseur de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur vers le flux d'air.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Stock Turbo","offer_id":45284692361507,"sku":"EVE-TRB8V8S-RHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"TTE625\/700Turbo","offer_id":45284692394275,"sku":"EVE-TRB8V8S-RHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"SRM GTX Turbo","offer_id":45284692427043,"sku":"EVE-TRB8V8S-RHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-SRM","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-8y-tt-rs-8s-rsq3-f3-rhd-966071.jpg?v=1685964274"},{"product_id":"dragy-universal-gps-based-performance-meter","title":"Compteur de performance basé sur le GPS universel Dragy","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eSurveillez vos performances 0-60 mph, 60-130 mph, 100-200 kmh, 1\/4 mile, 1\/2 mile, et plus encore !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDragy utilise des satellites GPS à grande vitesse pour mesurer avec précision les performances de votre véhicule au 1\/100ème de seconde, produisant des résultats identiques au système VBOX beaucoup plus cher et encombrant, dans un package moins cher et plus facile à utiliser. Le logiciel Dragy trace automatiquement la pente de tous les relevés de temps que vous pouvez ensuite publier sur des forums ou sur les réseaux sociaux, partager avec des amis ou même télécharger sur le tableau des leaders Dragy. La boîte Dragy est extrêmement compacte à 1 \"x 3\" (25,4 mm x 76,2 mm) et peut être placée sur le tableau de bord lors des tests et rangée dans la boîte à gants ou la console centrale lorsqu'elle n'est pas utilisée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDe plus, de nombreuses fonctionnalités avancées sont en cours de développement, notamment la superposition de données de performances sur votre appareil photo mobile, des courses virtuelles avec des amis, un flux interne pour les photos et les discussions sur les performances, et bien d'autres à venir. Les courses sont enregistrées aux formats métrique et SAE, permettant des comparaisons de 100 à 200 km\/h et de tous les équivalents métriques. Vous pouvez également définir vos propres fenêtres de performances pour mesurer à la fois la vitesse des pièges et\/ou les temps écoulés, le temps de freinage des performances telles que 100-0, et bien plus encore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eLe système peut être exécuté simultanément avec JB4 Mobile et d'autres applications Bluetooth. Nécessite l'application Dragy qui est disponible gratuitement pour iOS et Android.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eFONCTIONNE SUR TOUS LES TYPES DE VÉHICULES !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaractéristiques traînantes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eLe compteur de performances Dragy GPS s'associe à votre appareil IOS ou Android pour donner des taux précis d'accélération et de mesures de distance. Les systèmes métrique et impérial sont pris en charge. Les résultats sont validés pour l'inclinaison et les résultats peuvent être affichés en option sur notre classement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eVidéo en mouvement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eFilmez vos courses avec des incréments vidéo (support Android en cours de développement)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dragy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041825808675,"sku":"DRG69","price":139.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/dragy-universal-gps-based-performance-meter-584532.jpg?v=1685964190"},{"product_id":"fire-safety-stick-50","title":"Bâton de sécurité incendie 50","description":"\u003cp\u003eAvez-vous un extincteur dans la voiture ? Si oui, quand a-t-il été entretenu pour la dernière fois ? Les conduites de carburant qui périssent, les carburateurs qui débordent ou une connexion de câblage desserrée Les voitures et les motos classiques sont plus sujettes aux incendies que les véhicules modernes. Et bien sûr, notre fierté et nos joies ne peuvent pas être facilement remplacées par une assurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Après avoir parlé à tant de propriétaires de voitures classiques lors de salons, il semble que beaucoup savent qu'ils doivent transporter un extincteur, mais très peu s'assurent qu'ils sont entretenus chaque année. Il ne suffit pas non plus de vérifier ce petit manomètre, car les joints toriques peuvent périr avec le temps. Imaginez ce moment crucial où vous avez besoin de cet extincteur et qu'il ne fonctionne pas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe bâton de sécurité incendie est totalement différent et ne ressemble à aucun extincteur que vous avez vu auparavant. First est incroyablement petit et léger, pesant un peu moins de 300 grammes. Et pourtant, même le plus petit modèle a plus du double du temps de décharge d'un extincteur à poudre de 3,5 kg. De plus, il ne nécessite AUCUN entretien quoi que ce soit. En fait, il a été prouvé qu'il a un cycle de vie d'au moins 10 ans et qu'il est susceptible d'être beaucoup plus long.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Voici la chose vraiment étonnante cependant, cela ne laisse aucun désordre et aucun résidu du tout. Tous les extincteurs à poudre et à mousse laissent un tel gâchis que, quel que soit l'incendie, votre moteur et votre carrosserie pourraient bien être ruinés. Regardez nos vidéos démontrant à quel point le bâton de sécurité incendie est incroyable pour les voitures classiques, les motos, en fait tous les véhicules. .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Croyez-nous sur parole, regardez la vidéo que Jay Leno a réalisée pour le Fire Safety Stick aux États-Unis (dans les territoires d'Amérique du Nord et du Canada, le Fire Safety Stick est commercialisé sous le nom d'Element Fire)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBien sûr, le bâton de sécurité incendie n'est pas seulement destiné à la voiture, au garage ou à l'atelier. Parce que contrairement à tous les autres extincteurs, il élimine chimiquement l'oxygène du triangle de feu, il est capable de faire face à TOUS LES PRINCIPAUX TYPES D'INCENDIES, notamment :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Inflammables solides - par exemple, fibre de verre, bois, papier, plastiques et textiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Liquides inflammables – essence, huile, diesel Gaz – méthane, propane, butane, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les feux électriques jusqu'à 100 000 volts - donc le câblage du véhicule, les appareils de cuisine, les chargeurs d'ordinateurs portables, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huile et graisses de cuisson - très peu d'extincteurs peuvent faire face à ces incendies courants dans la cuisine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Heureusement, le bâton de sécurité incendie peut éteindre tous ces types d'incendies\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre grande caractéristique du bâton de sécurité incendie est en fonction de la taille du feu, de la capacité du bâton et de la taille de la pièce, vous pouvez activer le bâton et au lieu de combattre le feu vous-même, laissez-le simplement dans la pièce, en fermant la porte. . Le Fire Safety Stick continuera à émettre ses molécules actives et éteindra le feu en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa nature compacte et légère du bâton et le fait que tout le monde est livré avec un support de montage GRATUIT, signifie que vous pouvez l'installer sur un mur ou même à l'intérieur d'une porte de placard afin qu'il n'y ait pas besoin d'un gros extincteur encombrant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comparez maintenant le temps de lutte contre l'incendie avec le bâton de sécurité incendie avec cet extincteur conventionnel. Soit plus de 25, 50 ou 100 secondes avec le bâton de sécurité incendie, alors qu'il ne s'agit que de 10 à 12 secondes avec l'extincteur plus lourd, encombrant et messer de 3,5 kg. Alors demandez-vous, lequel préférez-vous ?\u003c\/p\u003e","brand":"Fire Safety Stick","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041849696547,"sku":"FSF50","price":74.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/fire-safety-stick-50-537216.jpg?v=1700086769"},{"product_id":"fire-safety-stick-100","title":"Bâton de sécurité incendie 100","description":"\u003cp\u003eAvez-vous un extincteur dans la voiture ? Si oui, quand a-t-il été entretenu pour la dernière fois ? Les conduites de carburant qui périssent, les carburateurs qui débordent ou une connexion de câblage desserrée Les voitures et les motos classiques sont plus sujettes aux incendies que les véhicules modernes. Et bien sûr, notre fierté et nos joies ne peuvent pas être facilement remplacées par une assurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Après avoir parlé à tant de propriétaires de voitures classiques lors de salons, il semble que beaucoup savent qu'ils doivent transporter un extincteur, mais très peu s'assurent qu'ils sont entretenus chaque année. Il ne suffit pas non plus de vérifier ce petit manomètre, car les joints toriques peuvent périr avec le temps. Imaginez ce moment crucial où vous avez besoin de cet extincteur et qu'il ne fonctionne pas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe bâton de sécurité incendie est totalement différent et ne ressemble à aucun extincteur que vous avez vu auparavant. First est incroyablement petit et léger, pesant un peu moins de 300 grammes. Et pourtant, même le plus petit modèle a plus du double du temps de décharge d'un extincteur à poudre de 3,5 kg. De plus, il ne nécessite AUCUN entretien quoi que ce soit. En fait, il a été prouvé qu'il a un cycle de vie d'au moins 10 ans et qu'il est susceptible d'être beaucoup plus long.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Voici la chose vraiment étonnante cependant, cela ne laisse aucun désordre et aucun résidu du tout. Tous les extincteurs à poudre et à mousse laissent un tel gâchis que, quel que soit l'incendie, votre moteur et votre carrosserie pourraient bien être ruinés. Regardez nos vidéos démontrant à quel point le bâton de sécurité incendie est incroyable pour les voitures classiques, les motos, en fait tous les véhicules. .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Croyez-nous sur parole, regardez la vidéo que Jay Leno a réalisée pour le Fire Safety Stick aux États-Unis (dans les territoires d'Amérique du Nord et du Canada, le Fire Safety Stick est commercialisé sous le nom d'Element Fire)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBien sûr, le bâton de sécurité incendie n'est pas seulement destiné à la voiture, au garage ou à l'atelier. 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Le Fire Safety Stick continuera à émettre ses molécules actives et éteindra le feu en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa nature compacte et légère du bâton et le fait que tout le monde est livré avec un support de montage GRATUIT, signifie que vous pouvez l'installer sur un mur ou même à l'intérieur d'une porte de placard afin qu'il n'y ait pas besoin d'un gros extincteur encombrant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comparez maintenant le temps de lutte contre l'incendie avec le bâton de sécurité incendie avec cet extincteur conventionnel. Soit plus de 25, 50 ou 100 secondes avec le bâton de sécurité incendie, alors qu'il ne s'agit que de 10 à 12 secondes avec l'extincteur de 3,5 kg plus lourd, encombrant et plus désordonné. 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L'accessoire parfait pour accompagner les systèmes d'admission Eventuri.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041878335779,"sku":"EVE-ST38V8S-CF-ENG","price":600.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-carbon-fibre-engine-cover-audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s-rsq3-834532.jpg?v=1685964214"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-intake-system-audi-rs3-8y","title":"Système d'admission en fibre de carbone Eventuri - Audi RS3 8Y","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGain de performance (RS3 avec Stock Turbo): 15-20 ch, 13-18 pi-lb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDonnées Flow Bench : Stock Intake 530 CFM : Eventuri Intake 840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Certaines images présentées avec notre cache moteur en carbone en option.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatibilité : Audi RS3 8Y 2020+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSuite à notre système RS3 8V, nous avons mis à jour le montage pour inclure désormais le 8Y. Le système d'admission RS3 8Y s'adresse à tous les niveaux de puissance, du stock à ceux dépassant 1000whp. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. Le tube d'admission a un diamètre interne de 103 mm ou un peu plus de 4″ et a une courbure lisse du boîtier du filtre jusqu'à l'entrée du turbo. Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour cette admission et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3″ avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour l'espace disponible dans le compartiment moteur RS3 et fournit un flux laminaire au tube turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre au panneau avant mais n'est pas limité par la seule alimentation d'entrée de stock. Nous avons soulevé l'avant du conduit pour fournir une ouverture supplémentaire derrière le capot, ce qui équivaut à un trou supplémentaire de 7″ de diamètre pour l'aspiration de l'admission. Le système résultant a la capacité de débiter 840 CFM à 28″ H2O tout en maintenant les températures d'admission au minimum grâce à la conception scellée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système RS3 8Y Eventuri utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais un design unique qui invoque l'effet Venturi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque système d'admission se compose de :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Boîtier de filtre Venturi breveté en fibre de carbone avec sortie de 103 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à cône sec à haut débit sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduit d'admission en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube en fibre de carbone avec ID de 103 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptateur reniflard OPF (DWNA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouclier thermique avec dos réfléchissant doré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports en acier inoxydable découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau de reniflard en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs et réducteurs en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041960976675,"sku":"EVE-ST38Y-CF-INT","price":1800.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-carbon-fibre-intake-system-audi-rs3-8y-316591.jpg?v=1685964227"},{"product_id":"deadweight-industries-touge-200-race-battery","title":"Deadweight Industries - Batterie de course Touge 200","description":"\u003cp\u003e \u003cbr\u003eÉconomisez plus de 10 kg avec Touge 200 - Dernière technologie de batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tous nos produits utilisent la dernière technologie de batterie au lithium (Phosphate de fer au lithium - LiFePO4). L'objectif ici est d'améliorer les performances d'une batterie au plomb à une fraction du poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Seulement 2,0 kg (les batteries plomb-acide OEM typiques pèsent entre 15 kg et 27 kg)\u003cbr\u003e 30 Ah (PbEq)\u003cbr\u003e 500 ACC\u003cbr\u003e 12,8 V\u003cbr\u003e Dimension - 180x75x150\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Information produit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Garantie limitée de 2 ans\u003cbr\u003e Convient aux voitures de course ou de piste avec un coupe-batterie\u003cbr\u003e Développé au Royaume-Uni\u003cbr\u003e Testé sur route et piste\u003cbr\u003e Taille similaire à Red Top Varley 25 et Odyssey PC680 mais bien meilleure dans tous les aspects, CCA plus élevé et ah avec une économie de près de 5 kg sur ces batteries de sport automobile\u003cbr\u003e UK Motorsport Association (MSA) approuvé pour la course\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Deadweight","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042032574755,"sku":"DITOUGE200","price":345.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/deadweight-industries-touge-200-race-battery-771280.jpg?v=1688750501"},{"product_id":"deadweight-industries-touge-500-battery","title":"Deadweight Industries - Batterie Touge 500","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Économisez plus de 17 kg avec Touge 500 - Dernière technologie de batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatibilité JDM et OEM européenne \"Plug \u0026amp; Play\" !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tous nos produits utilisent la dernière technologie de batterie au lithium (Phosphate de fer au lithium - LiFePO4). L'objectif ici est d'améliorer les performances d'une batterie au plomb à une fraction du poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Seulement 3,8 kg (les batteries plomb-acide OEM typiques pèsent entre 15 kg et 27 kg)\u003cbr\u003e Capacité - 60Ah (PbEq)\u003cbr\u003e Manivelle - 650 CCA\u003cbr\u003e Tension nominale - 12,8 V\u003cbr\u003e Compatibilité OEM JDM - 237 x 127 x 200 mm (221 vers le haut des bornes)\u003cbr\u003e Compatibilité OEM européenne - 240x175x190mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Information produit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Garantie limitée de 2 ans\u003cbr\u003e Convient aux moteurs jusqu'à 5,0 L et 8 cylindres\u003cbr\u003e Développé au Royaume-Uni\u003cbr\u003e Construit à l'aide de cellules de batterie high-tech a123 des États-Unis\u003cbr\u003e Testé sur route et piste\u003cbr\u003e Montage de style OEM sur de nombreuses voitures\u003cbr\u003e UK Motorsport Association (MSA) approuvé pour la course\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette batterie peut alimenter les voitures suivantes et d'autres voitures de capacité similaire\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Porsche Boxster \u0026amp; Cayman (986)\u003cbr\u003e BMW M3 (e30, e36 et e46)\u003cbr\u003e Audi S3 (1ère génération avant 2006)\u003cbr\u003e Audi RS4 (B7 ou antérieur)\u003cbr\u003e Renault Clio, Mégane\u003cbr\u003e Volkswagen Golf (Mk6 et versions antérieures)\u003cbr\u003e Honda NSX\u003cbr\u003e Toyota Supra \u003cbr\u003eNissan Skyline GTR\u003cbr\u003e Mazda MX5, RX7\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En règle générale, nous recommandons que la capacité en Ah (PbEq) de notre batterie soit au moins égale ou supérieure à celle de votre batterie OEM. Veuillez également vous référer à la section FAQ et si vous n'êtes toujours pas sûr de la batterie à acheter, veuillez contacter notre équipe de vente.\u003c\/p\u003e","brand":"Deadweight","offers":[{"title":"Euro","offer_id":55215885713784,"sku":"DITOUGE500-EURO","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"JDM","offer_id":55215885746552,"sku":"DITOUGE500-JDM","price":450.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/deadweight-industries-touge-500-battery-404810.jpg?v=1688750502"},{"product_id":"deadweight-industries-touge-max-battery","title":"Deadweight Industries - Batterie Touge Max","description":"Économisez plus de 15 kg avec Touge MAX - Dernière technologie de batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4)\n\n Tous nos produits utilisent la dernière technologie de batterie au lithium (Phosphate de fer au lithium - LiFePO4). L'objectif ici est d'améliorer les performances d'une batterie au plomb à une fraction du poids.\n\n Seulement 8,5 kg (les batteries plomb-acide OEM pèsent généralement entre 15 kg et 27 kg)\n Capacité - 120 Ah (PbEq)\n Manivelle - 950 CCA\n Tension nominale - 12,8 V\n Dimensions - 280 x 175 x 190 mm\n\n Information produit\n\n Garantie limitée de 2 ans\n Convient à la plupart des applications de véhicules\n Développé au Royaume-Uni \nConstruit à l'aide de cellules de batterie high-tech a123 des États-Unis\n Testé sur route et piste\n Montage de style OEM sur de nombreuses voitures\n UK Motorsport Association (MSA) approuvé pour la course\n\n Cette batterie peut alimenter les voitures suivantes et d'autres voitures de capacité similaire\n\n Porsche 911, Boxster et Cayman modernes\n BMW M2\/M3\/M4\/M5\/M6\n Audi RS3\/RS4\/RS5\/RS6\/RS7\/R8\n Volkswagen Golf R\n Mercedes C63 AMG, AMG GTR\n Ford, Dodge, Holden, Camaro V8 (Mustang, Démon, Z28, HSV)\n Aston Martin DB9\n Lamborghini\n Ferrari 360, 430\n\n En règle générale, nous recommandons que la capacité en Ah (PbEq) de notre batterie soit au moins égale ou supérieure à celle de votre batterie OEM. Veuillez également vous référer à la section FAQ et si vous n'êtes toujours pas sûr de la batterie à acheter, veuillez contacter notre équipe de vente.","brand":"Deadweight","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042033688867,"sku":"DITOUGEMAX","price":690.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/deadweight-industries-touge-max-battery-159800.jpg?v=1688750502"},{"product_id":"deadweight-industries-vip-battery","title":"Deadweight Industries - Batterie VIP","description":"\u003cp\u003e Notre batterie la plus grande et la plus puissante utilisant la dernière technologie de batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTous nos produits utilisent la dernière technologie de batterie au lithium (Phosphate de fer au lithium - LiFePO4). L'objectif ici est d'améliorer les performances d'une batterie au plomb à une fraction du poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Seulement 8,0 kg (les batteries plomb-acide OEM pèsent généralement entre 27 et 36 kg)\u003cbr\u003e Capacité - 180 Ah (PbEq)\u003cbr\u003e Manivelle - 1500 CCA\u003cbr\u003e Tension nominale - 12,8 V\u003cbr\u003e Dimensions - 280 x 175 x 190 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Information produit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Garantie limitée de 2 ans\u003cbr\u003e Convient à la plupart des applications de véhicules\u003cbr\u003e Développé au Royaume-Uni\u003cbr\u003e Construit à l'aide de cellules de batterie a123 de haute technologie des États-Unis\u003cbr\u003e Testé sur route et piste\u003cbr\u003e Montage de style OEM sur de nombreuses voitures\u003cbr\u003e UK Motorsport Association (MSA) approuvé pour la course\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette batterie est spécifiquement conçue pour les véhicules VIP hyper luxe avec moteurs V10, V12 et W16 avec une importante électronique embarquée. Notre batterie peut alimenter les voitures suivantes et d'autres voitures de capacité de moteur similaire\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lamborghini\u003cbr\u003e Ferrari\u003cbr\u003e Bentley\u003cbr\u003e Rolls-Royce\u003cbr\u003e Pagani\u003cbr\u003e Maybach\u003cbr\u003e BMW Alpina\u003cbr\u003e Véhicules personnalisés avec configurations audio et multimédia\u003cbr\u003e Véhicules à position personnalisée avec technologie de suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn règle générale, nous recommandons que la capacité en Ah (PbEq) de notre batterie soit au moins égale ou supérieure à celle de votre batterie OEM. Veuillez également vous référer à la section FAQ et si vous n'êtes toujours pas sûr de la batterie à acheter, veuillez contacter notre équipe de vente.\u003c\/p\u003e","brand":"Deadweight","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042034213155,"sku":"DIVIP","price":840.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/deadweight-industries-vip-battery-808153.jpg?v=1688750503"},{"product_id":"deadweight-industries-10-amp-lithium-rapid-charger","title":"Deadweight Industries - Chargeur rapide au lithium de 10 A","description":"\u003cp\u003e Présentation du tout nouveau chargeur rapide 10A, l'un des chargeurs rapides les plus puissants et les plus performants du marché. Spécialement conçu pour la gamme Deadweight Industries Touge 500 et MAX avec fonction de réveil de cellule intégrée et charge multiphase pour que votre batterie soit préparée et prête à l'emploi dans les plus brefs délais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Titres des performances\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tougé 500\u003cbr\u003e Réveil cellulaire et prêt pour la manivelle - 15min\u003cbr\u003e Temps de charge complet - 90min\u003cbr\u003e Temps de charge du Touge MAX\u003cbr\u003e Réveil cellulaire et prêt pour la manivelle - 30min\u003cbr\u003e Temps de charge complet - 180min\u003cbr\u003e Fonction réveil cellulaire\u003cbr\u003e Charge multiphase\u003cbr\u003e Châssis en aluminium\u003cbr\u003e Ventilateur de refroidissement turbo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e REMARQUE Il s'agit d'un chargeur rapide, conçu pour préparer votre batterie à l'utilisation - NE PAS être utilisé comme chargeur d'entretien\u003cbr\u003e DANGER utiliser uniquement des batteries LiFePO4. Ne PAS utiliser pour d'autres types de batteries !\u003cbr\u003e DANGER d'électrocution ! Ne pas exposer au liquide, à la pluie ou à la vapeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Deadweight","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042035687715,"sku":"DI10AMPCHARGER","price":70.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/deadweight-industries-10-amp-lithium-rapid-charger-767340.jpg?v=1688750504"},{"product_id":"evolve-automotive-gift-card","title":"Carte-cadeau Evolve Automotive","description":"\u003cp\u003e Vous magasinez pour quelqu'un d'autre mais vous ne savez pas quoi lui offrir ? Offrez-leur le cadeau de leur choix avec une carte-cadeau Evolve Automotive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les cartes-cadeaux sont livrées par e-mail et contiennent des instructions pour les échanger à la caisse. Nos cartes-cadeaux n'ont pas de frais de traitement supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e La carte-cadeau n'a pas de date d'expiration, elle peut donc être utilisée à tout moment, le cadeau parfait pour vos amis ou vos proches.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolve","offers":[{"title":"10,00 £","offer_id":45064217887011,"sku":"EGIFT10","price":10.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"25,00 £","offer_id":45064217919779,"sku":"EGIFT25","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50,00 £","offer_id":45064217952547,"sku":"EGIFT50","price":50.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"100,00 £","offer_id":45064217985315,"sku":"EGIFT100","price":100.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"£1000.00","offer_id":55263643435384,"sku":"EGIFT1000","price":1000.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/evolve-automotive-gift-card-139797.jpg?v=1686403177"},{"product_id":"eventuri-new-design-replacement-filter-type-d","title":"Filtre de rechange Eventuri New Design - Type D ","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConception de filtre sur mesure\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEventuri est fier d'annoncer nos cônes de filtre sur mesure pour 2018. Ce filtre est une conception personnalisée qui a été développée pour fournir un flux d'air optimal à travers nos boîtiers Eventuri où le filtre est monté à l'envers. Il remplace directement toutes nos admissions qui utilisent des boîtiers en carbone Eventuri et sera monté sur toutes les nouvelles admissions à partir de 2018.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrairement à de nombreuses autres sociétés d'admission qui utilisent un filtre générique, nous avons effectué une R\u0026amp;D approfondie et investi des fonds importants dans notre propre conception de filtre unique, afin qu'il soit optimisé dans notre configuration à montage inversé en attente de brevet. Le milieu de filtration est construit à partir de mailles non tissées et est testé ISO 5011 qui est conforme à la même norme de filtration que les filtres OEM. Le maillage est à double couche et est sec, ce qui signifie qu'il n'endommagera pas les capteurs MAF avec de l'huile. Nos filtres comportent 2 cônes de direction de flux qui ont été soigneusement modélisés pour diriger le flux d'air comme suit : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCône interne\u003c\/strong\u003e - conçu pour aider à diriger le flux d'air entrant à travers le filtre et à créer un profil de vitesse uniforme sur toute la longueur du matériau de filtration. Ce cône aide efficacement le flux d'air à se disperser à travers le filtre sans turbulence. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\" start=\"2\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCône externe\u003c\/strong\u003e - Usiné CNC, avec un profil très unique, qui a été largement optimisé pour aider à tirer le flux d'air vers le centre et à passer en douceur dans le tube en aval. Ce cône crée une région contrôlée de turbulence autour de la pointe qui augmente la vitesse de convergence de l'air, de sorte que le tube de raccordement a un profil de vitesse d'écoulement d'air plus élevé menant au moteur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlux d'air\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe débit résultant à travers le filtre et également lisse à la sortie de l'admission, vers le tube de raccordement est lisse avec un profil à grande vitesse. Concrètement, cela signifie que le moteur est capable d'aspirer l'air très efficacement et que le conducteur pourra remarquer une réponse plus nette de l'accélérateur, ainsi que des améliorations de puissance et de couple. Lorsque le moteur est équipé d'un ou plusieurs turbos, il pourra atteindre le pic de suralimentation plus tôt car il fonctionnera avec moins de résistance. Des tests ont montré que nos systèmes réduisent le cycle de service de la soupape de décharge d'un pourcentage significatif par rapport au système OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les diagrammes suivants sont des simulations CFD montrant les lignes de vitesse à travers notre système - avec le nouveau filtre et le filtre d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAméliorations résultantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à Dyno testant les prises Eventuri dos à dos avec les filtres d'origine par rapport aux filtres améliorés, nous avons trouvé un gain de puissance et de couple supplémentaire. Cela valide notre modélisation théorique et prouve que les filtres améliorés ont vraiment un impact significatif sur le débit d'air à travers l'admission. Les gains de puissance au-delà des filtres d'origine varient d'un véhicule à l'autre, mais voici quelques-uns des résultats que nous avons mesurés jusqu'à présent. Veuillez noter que ces graphiques montrent l'apport d'Eventuri avec le filtre d'origine par rapport aux filtres mis à niveau. Pas contre les boîtes à air d'origine - ce qui sera désormais un gain encore plus important !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEsthétique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Outre les améliorations techniques, les filtres améliorés ressemblent aux moteurs d'un avion, ce qui se traduit par une esthétique globale dynamique une fois installés dans les boîtiers en carbone. De l'arrière - en regardant dans le boîtier en carbone - le capuchon extérieur gravé au laser est clairement visible entouré par le maillage du filtre. Un spectacle impressionnant.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les filtres améliorés seront utilisés sur toutes les entrées Eventuri concernées à partir de février 2018. Ils sont également disponibles en remplacement direct des entrées Eventuri existantes en utilisant le filtre à double cône de style original dans les boîtiers Venturi montés à l'envers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eListe des applications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS3 (8V)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS3 (8 ans)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTRS (8S)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RSQ3 (F3)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45389712654627,"sku":"EVE-W210-FTR","price":99.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-new-design-replacement-filter-type-d-441849.jpg?v=1689270738"},{"product_id":"dragy-universal-gps-based-performance-meter-drg70","title":"Dragy Universal GPS Based Performance Meter - DRG70","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMonitor your 0-60mph, 60-130mph, 100-200kmh, 1\/4 mile, 1\/2 mile performance, and more! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe 10th generation ublox chip, which supports 4 GNSS (GPS, GLONASS, Galileo and Beidou)!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDragy uses high speed GPS satellites to accurately measure your vehicles performance within 1\/100th of a second. The Dragy software automatically charts slope on all timeslips which you can then post to forums or social media, share with friends, or even upload to the Dragy leader board. The Dragy box is extremely compact at 1\" x 3\" (25.4mm x 76.2mm) and can be set on the dash when testing and stored in the glove box or center console when not in use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRuns are saved in both metric and SAE formats, allowing comparisons of 100-200kmh and all metric equivalents. You can also define your own performance windows for measuring both trap speeds and\/or elapsed times, time to brake performance such as 100-0, and much more.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe system can be run simultaneously with JB4 Mobile and other bluetooth apps. Requires the Dragy app which is available free of charge for both iOS and Android.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSo accurate, it's like being at track...\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRace precision timing without the pain. You can literally test your car wherever you want without a queue so you can make sure you get consistent repeatable times when it really matters such as in a race!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlan mods better...\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWith accurate data for a fraction of the cost of going to the track, you can spend some of that hard earned cash on better mods for your car to give a greater edge against your competition!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBe the best...\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWith the data you’ve gathered, apply what you have and try to take top spot on the Dragy online leader board as well as win local races.\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dragy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46179294511395,"sku":"DRG70","price":165.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/dragy-universal-gps-based-performance-meter-drg70-164830.jpg?v=1692807295"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-8y-tt-rs-8s-rsq3-f3-lhd","title":"Pipe d'admission de turbo en fibre de carbone Eventuri - Audi RS3 8V Gen 2 | 8 ans | TT-RS 8S | RSQ3 F3 (conduite à droite)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGain de performances (RS3 avec turbo hybride) : 14-20 ch, 30-35 pi-lb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eAugmentation du débit à 24″ H2O : augmentation de 42 % par rapport au stock (utilisation de la bride de stock)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec les conduites à gauche et à droite RS3 8V Gen 2\/8Y et TTRS 8S. Fini en carbone brut - pas de vernis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Brides turbo en option disponibles pour les turbos hybrides populaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Présentation d'une première mondiale - un coude d'admission turbo RS3 \/ TTRS entièrement en carbone. Nous avons investi des mois de R\u0026amp;D intense dans le développement d'une entrée qui ne laisse aucune place au compromis. VOLUME – QUALITÉ DE DÉBIT – TEMPÉRATURE sont les 3 principaux critères de conception auxquels nous avons cherché à répondre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e1) VOLUME : Diamètres d'admission – Eventuri 103mm : Stock 72mm. Diamètres de sortie – Eventuri 74 mm : Stock 56,4 mm. Clairement avec des tailles de diamètre interne nettement plus grandes, le coude Eventuri encapsule un volume interne beaucoup plus grand qui délimite le chemin d'écoulement vers le turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2) QUALITÉ DU FLUX : Avoir juste un grand volume interne n'est pas bon à moins que le chemin d'écoulement ne permette également un flux d'air régulier vers le turbo. En utilisant de la fibre de carbone préimprégnée à haute température, nous avons réussi à obtenir une surface interne lisse. En revanche, le stock et les autres coudes du marché secondaire sont tous fabriqués en fonte d'aluminium qui se terminent par une surface interne rugueuse. Ceci, associé à la courbure douce du coude, donne un chemin d'écoulement qui minimise les turbulences.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e3) TEMPÉRATURE : Le critère final était de minimiser la conduction de la chaleur dans le flux d'air. L'entrée d'origine est directement connectée au turbo et conduit ainsi immédiatement la chaleur lorsque les bobines du turbo. Notre système utilise une bride usinée qui se connecte au turbo, puis un coupleur en silicone avec une entretoise thermique intégrée pour empêcher le coude en carbone d'avoir un contact direct avec le turbo. Cette barrière, associée à la faible conductivité thermique à travers l'épaisseur de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur vers le flux d'air.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Stock Turbo \/ Rest Of World","offer_id":48638366318883,"sku":"EVE-TRB8V8S-LHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Stock Turbo \/ North\/South America","offer_id":48638490345763,"sku":"EVE-TRB8Y-LHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"TTE625\/700Turbo \/ Rest Of World","offer_id":48638366351651,"sku":"EVE-TRB8V8S-LHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"TTE625\/700 Turbo \/ North\/South America","offer_id":48638490411299,"sku":"EVE-TRB8Y-LHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"SRM GTX Turbo \/ Rest Of World","offer_id":48638366384419,"sku":"EVE-TRB8V8S-LHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-SRM","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"SRM GTX Turbo \/ North\/South America","offer_id":48638490444067,"sku":"EVE-TRB8Y-LHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-SRM","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/files\/eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-8y-tt-rs-8s-rsq3-f3-lhd-797918.jpg?v=1717831476"}],"url":"https:\/\/www.evolveautomotive.co.uk\/fr\/collections\/audi-rs3-8y.oembed","provider":"Evolve Automotive","version":"1.0","type":"link"}