{"title":"Audi RSQ3 (F3)","description":"","products":[{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-tt-rs-8s-rsq3-f3-rhd","title":"Eventuri Turbo-Einlassrohr aus Kohlefaser – Audi RS3 8V Gen 2 | 8J | TT-RS 8S | RSQ3 F3 (RHD)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLeistungssteigerung (RS3 mit Hybrid-Turbo): 14–20 PS, 30–35 ft-lb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eErhöhung der Durchflussrate bei 24″ H2O: 42 % Steigerung gegenüber dem Standard (unter Verwendung des Standardflansches)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passend für RS3 8V Gen 2\/8Y und TTRS 8S Links- und Rechtslenker. Finish in Rohkohlenstoff – kein Klarlack.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Optionale Turboflansche für gängige Hybrid-Turbos erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wir präsentieren eine Weltneuheit – einen komplett aus Carbon gefertigten RS3\/TTRS-Turboeinlasskrümmer. Wir haben Monate intensiver Forschung und Entwicklung in die Entwicklung eines Einlasses investiert, der keinen Raum für Kompromisse lässt. VOLUMEN – DURCHFLUSSQUALITÄT – TEMPERATUR sind die drei Hauptdesignkriterien, die wir erfüllen wollten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e1) VOLUMEN: Einlassdurchmesser – Eventuri 103 mm: Standard 72 mm. Auslassdurchmesser – Eventuri 74 mm: Standard 56,4 mm. Offensichtlich kapselt der Eventuri-Winkel bei deutlich größeren Innendurchmessern ein viel größeres Innenvolumen ein, was den Strömungsweg zum Turbo freigibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2) STRÖMUNGSQUALITÄT: Nur ein großes Innenvolumen ist nicht gut, es sei denn, der Strömungsweg ermöglicht auch einen gleichmäßigen Luftstrom zum Turbo. Durch die Verwendung von Hochtemperatur-Prepreg-Kohlenstofffasern ist es uns gelungen, eine glatte Innenoberfläche zu erreichen. Im Gegensatz dazu bestehen die serienmäßigen und anderen Aftermarket-Krümmer alle aus Aluminiumguss, der eine raue Innenoberfläche aufweist. Dies führt zusammen mit der sanften Krümmung des Kniestücks zu einem Strömungsweg, der Turbulenzen minimiert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e3) TEMPERATUR: Das letzte Kriterium bestand darin, die Wärmeleitung in den Luftstrom zu minimieren. Der Originaleinlass ist direkt mit dem Turbo verbunden und leitet daher sofort die Wärme ab, wenn der Turbo dreht. Unser System verwendet einen bearbeiteten Flansch, der mit dem Turbo verbunden wird, und anschließend eine Silikonkupplung mit integriertem thermischen Abstandshalter, um zu verhindern, dass der Carbonkrümmer direkten Kontakt mit dem Turbo hat. Diese Barriere führt in Verbindung mit der geringen Wärmeleitfähigkeit der Kohlefaser durch die Dicke dazu, dass weniger Wärme an den Luftstrom übertragen wird.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Serienmäßiger Turbo","offer_id":45284692361507,"sku":"EVE-TRB8V8S-RHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"TTE625\/700 Turbo","offer_id":45284692394275,"sku":"EVE-TRB8V8S-RHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"SRM GTX Turbo","offer_id":45284692427043,"sku":"EVE-TRB8V8S-RHD-NIL\/EVE-TRB8V8S-FLG-SRM","price":648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-8y-tt-rs-8s-rsq3-f3-rhd-966071.jpg?v=1685964274"},{"product_id":"fire-safety-stick-100","title":"Brandschutzstab 100","description":"\u003cp\u003eHaben Sie einen Feuerlöscher im Auto? Wenn ja, wann wurde es zuletzt gewartet? Defekte Kraftstoffleitungen, überlaufende Vergaser oder eine lose Verbindung in der Verkabelung. Oldtimer und Motorräder sind anfälliger für Brände als moderne Fahrzeuge. Und natürlich kann unser Stolz und unsere Freude nicht einfach durch eine Versicherung ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nachdem wir auf Messen mit so vielen Oldtimerbesitzern gesprochen haben, scheinen viele zu wissen, dass sie einen Feuerlöscher mit sich führen müssen, aber nur sehr wenige sorgen dafür, dass sie jedes Jahr gewartet werden. Es reicht auch nicht aus, nur das kleine Manometer zu überprüfen, da die O-Ringe mit der Zeit kaputt gehen können. Stellen Sie sich den entscheidenden Moment vor, in dem Sie den Feuerlöscher brauchen und feststellen, dass er nicht funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDer Fire Safety Stick ist völlig anders und nicht wie alle Feuerlöscher, die Sie bisher gesehen haben. Erstens ist es unglaublich klein und leicht und wiegt knapp 300 Gramm. Und doch hat selbst das kleinste Modell mehr als die doppelte Entladezeit eines 3,5-kg-Pulverlöschers. Außerdem ist keinerlei Wartung erforderlich. Tatsächlich hat es nachweislich einen Lebenszyklus von mindestens 10 Jahren und wahrscheinlich noch viel mehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das wirklich Erstaunliche ist jedoch, dass es keine Rückstände hinterlässt. Alle Pulver- und Schaumlöscher hinterlassen eine solche Verschmutzung, dass unabhängig vom Brand Ihr Motor und Ihre Karosserie dadurch zerstört werden können. Sehen Sie sich unsere Videos an, die zeigen, wie großartig der Fire Safety Stick für Oldtimer, Motorräder und eigentlich alle Fahrzeuge ist .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Glauben Sie einfach uns beim Wort, schauen Sie sich das Video an, das Jay Leno für den Fire Safety Stick in den USA gemacht hat (In Nordamerika und Kanada wird der Fire Safety Stick als Element Fire vermarktet)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNatürlich ist der Fire Safety Stick nicht nur für das Auto, die Garage oder die Werkstatt geeignet. Da er im Gegensatz zu allen anderen Feuerlöschern den Sauerstoff chemisch aus dem Feuerdreieck entfernt, ist er in der Lage, ALLE GRÖSSTEN BRANDARTEN zu bekämpfen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Feste brennbare Stoffe – z. B. Glasfaser, Holz, Papier, Kunststoffe und Textilien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flüssige brennbare Stoffe – Benzin, Öl, Diesel Gase – Methan, Propan, Butan usw.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elektrische Brände mit einer Spannung von bis zu 100.000 Volt – also Fahrzeugkabel, Küchengeräte, Laptop-Ladegeräte usw.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Speiseöle und Fette – gegen diese häufigen Brände in der Küche können nur wenige Feuerlöscher vorgehen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Glücklicherweise kann der Fire Safety Stick alle diese Arten von Bränden löschen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine weitere tolle Funktion des Brandschutzstabs besteht darin, dass Sie je nach Größe des Feuers, Fassungsvermögen des Stabs und Größe des Raums den Stab aktivieren und, anstatt das Feuer selbst zu bekämpfen, ihn einfach im Raum lassen und die Tür schließen müssen . Der Fire Safety Stick gibt weiterhin seine aktiven Moleküle ab und unterdrückt den Brand entsprechend.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDa der Stab leicht und kompakt ist und alle Geräte mit einer KOSTENLOSEN Montagehalterung geliefert werden, können Sie ihn an einer Wand oder sogar in einer Schranktür anbringen, sodass kein großer, sperriger Feuerlöscher im Weg ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vergleichen Sie nun die Brandbekämpfungszeit mit dem Fire Safety Stick mit dem herkömmlichen Feuerlöscher. Entweder über 25, 50 oder 100 Sekunden mit dem Feuerlöscher, während es mit dem schwereren, sperrigeren und unordentlicheren 3,5-kg-Feuerlöscher nur 10–12 Sekunden sind. Fragen Sie sich also, was Sie lieber hätten? \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Dies hätte den Eventuri RS3 vor einem Totalschaden bewahren können – Fire Safety Stick\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4CMWY_C2dwM\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" width=\"1280\" height=\"720\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fire Safety Stick","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041853858083,"sku":"FSF100","price":104.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/fire-safety-stick-100-162002.jpg?v=1700086769"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-engine-cover-audi-rs3-8v-tt-rs-8s-rsq3","title":"Eventuri Kohlefaser-Motorabdeckung – Audi RS3 8V | 8J | TT-RS 8S | RSQ3","description":"\u003cp\u003e Motorabdeckung aus Prepreg-Carbonfaser\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Eventuri hat die Motorabdeckung des Audi RS3 8V\/8Y\/TT-RS 8S\/RSQ3 aus 100 % Prepreg-Kohlefaser hergestellt. Das perfekte Zubehör passend zu den Eventuri-Ansaugsystemen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041878335779,"sku":"EVE-ST38V8S-CF-ENG","price":600.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-carbon-fibre-engine-cover-audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s-rsq3-834532.jpg?v=1685964214"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-intake-system-audi-f3-rsq3","title":"Eventuri Kohlefaser-Ansaugsystem – Audi F3 RSQ3","description":"JETZT VORBESTELLUNGEN NEHMEN\n\n Audi F3 RSQ3\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n Leistungssteigerung (RS3 mit serienmäßigem Turbo): 15–18 PS, 19–23 ft-lb\u003cbr\u003e\n Leistungssteigerung (RS3 mit Hybrid-Turbo): 25–30 PS, 20–24 ft-lb\u003cbr\u003e\n Flow-Bench-Daten: Lageraufnahme 530 CFM: Eventuri-Aufnahme 840 CFM\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n Passend für: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \nUrsprünglich für Hochleistungsaufbauten auf der RS3-Plattform entwickelt – bringen wir diesen Einlass jetzt in den RSQ3. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig möglichst niedrigen Ansaugtemperaturen zu bieten. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass sie dem Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg bietet. Das Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 103 mm oder etwas mehr als 4 Zoll und weist vom Filtergehäuse bis zum Turboeinlass eine sanfte Krümmung auf. Der Filter selbst wurde speziell für diesen Einlass entwickelt und hat einen riesigen Außendurchmesser von 210 mm oder 8,3″ mit einer Filteroberfläche von über 130.000 mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde so konzipiert, dass es das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im RSQ3-Motorraum bietet und eine laminare Strömung zum Turborohr gewährleistet. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung zur vorderen Klappe ab, wird jedoch nicht nur durch die Stoffzuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Haube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit 7 Zoll Durchmesser entspricht, aus dem der Einlass angesaugt werden kann. Das resultierende System hat die Fähigkeit, 840 CFM bei 28″ H2O zu fließen und gleichzeitig die Einlasstemperaturen dank der abgedichteten Konstruktion auf einem Minimum zu halten.\n\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\nDer Eventuri-Unterschied\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n Das F3 RSQ3 Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turborohr bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45041930502435,"sku":"EVE-RSQ3-CF-INT","price":1800.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-carbon-fibre-intake-system-audi-f3-rsq3-685044.jpg?v=1685964225"},{"product_id":"eventuri-new-design-replacement-filter-type-d","title":"Eventuri New Design Ersatzfilter – Typ D ","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMaßgeschneidertes Filterdesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEventuri ist stolz, unsere maßgeschneiderten Filterkegel für 2018 ankündigen zu können. Bei diesem Filter handelt es sich um ein kundenspezifisches Design, das entwickelt wurde, um einen optimalen Luftstrom durch unsere Eventuri-Gehäuse zu gewährleisten, in denen der Filter umgekehrt montiert ist. Es ist ein direkter Ersatz für alle unsere Ansaugstutzen, die Eventuri-Carbongehäuse verwenden, und wird ab 2018 in alle neuen Ansaugstutzen eingebaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Im Gegensatz zu vielen anderen Ansaugunternehmen, die einen generischen Filter verwenden, haben wir umfangreiche Forschung und Entwicklung betrieben und erhebliche Mittel in unser eigenes, einzigartiges Filterdesign investiert, sodass es in unserer zum Patent angemeldeten umgekehrt montierten Konfiguration optimiert ist. Das Filtermedium besteht aus Vliesstoff und ist nach ISO 5011 getestet, was dem gleichen Filterstandard wie OEM-Filter entspricht. Das Netz ist doppellagig und trocken, was bedeutet, dass es die MAF-Sensoren nicht durch Öl beschädigt. Unsere Filter verfügen über zwei Strömungsleitkegel, die sorgfältig modelliert wurden, um den Luftstrom wie folgt zu lenken: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInnenkegel\u003c\/strong\u003e – soll dazu beitragen, den einströmenden Luftstrom durch den Filter zu leiten und ein gleichmäßiges Geschwindigkeitsprofil über die gesamte Länge des Filtermaterials zu erzeugen. Dieser Kegel trägt effektiv dazu bei, den Luftstrom ohne Turbulenzen über den Filter zu verteilen. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\" start=\"2\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAußenkegel\u003c\/strong\u003e – CNC-gefräst, mit einem einzigartigen Profil, das umfassend optimiert wurde, um den Luftstrom in die Mitte zu leiten und reibungslos in die nachgeschalteten Rohre überzugehen. Dieser Kegel erzeugt einen kontrollierten Turbulenzbereich um die Spitze, der die Konvergenzgeschwindigkeit der Luft erhöht, sodass die Verbindungsleitung ein höheres Geschwindigkeitsprofil des zum Motor führenden Luftstroms aufweist. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLuftstrom\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie resultierende Strömung durch den Filter und auch am Ausgang des Einlasses ist gleichmäßig, bis zum Verbindungsrohr ist sie gleichmäßig und weist ein hohes Geschwindigkeitsprofil auf. Konkret bedeutet dies, dass der Motor sehr effizient Luft ansaugen kann und der Fahrer eine schärfere Gasannahme sowie Leistungs- und Drehmomentverbesserungen bemerken wird. Wenn der Motor über einen oder mehrere Turbo(s) verfügt, kann er den Spitzenladedruck früher erreichen, da er mit weniger Widerstand arbeitet. Tests haben gezeigt, dass unsere Systeme den Waste-Gate-Arbeitszyklus im Vergleich zum OEM-System um einen erheblichen Prozentsatz reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Die folgenden Diagramme sind CFD-Simulationen, die Geschwindigkeitsstromlinien durch unser System zeigen – mit dem neuen Filter und dem Originalfilter. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDaraus resultierende Verbesserungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDurch Dyno-Tests der Eventuri-Einlässe direkt hintereinander mit den Originalfiltern im Vergleich zu den verbesserten Filtern haben wir eine zusätzliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung festgestellt. Dies bestätigt unsere theoretische Modellierung und beweist, dass die verbesserten Filter tatsächlich einen erheblichen Einfluss auf den Luftstrom durch den Einlass haben. Die Leistungssteigerungen gegenüber den Originalfiltern variieren je nach Fahrzeug, aber hier sind einige der Ergebnisse, die wir bisher gemessen haben. Bitte beachten Sie – diese Grafiken zeigen den Eventuri-Ansaugtrakt mit Originalfilter im Vergleich zu verbesserten Filtern. Nicht gegen die serienmäßigen Airboxen – die jetzt einen noch größeren Gewinn darstellen!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÄsthetik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Abgesehen von den technischen Verbesserungen ähneln die verbesserten Filter den Triebwerken eines Flugzeugs – was nach dem Einbau in die Carbongehäuse zu einer dynamischen Gesamtästhetik führt. Von der Rückseite – beim Blick in das Carbongehäuse – ist die lasergeätzte Außenkappe, umgeben vom Filternetz, deutlich zu erkennen. Ein beeindruckender Anblick.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Die verbesserten Filter werden ab Februar 2018 für alle relevanten Eventuri-Einlässe verwendet. Sie sind auch als direkter Ersatz für bestehende Eventuri-Einlässe erhältlich, indem sie den Doppelkegelfilter im Originalstil in den umgekehrt montierten Venturi-Gehäusen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungsliste:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS3 (8V)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS3 (8J)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTRS (8S)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RSQ3 (F3)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45389712654627,"sku":"EVE-W210-FTR","price":99.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0765\/4670\/3651\/products\/eventuri-new-design-replacement-filter-type-d-441849.jpg?v=1689270738"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-turbo-inlet-pipe-audi-rs3-8v-gen-2-8y-tt-rs-8s-rsq3-f3-lhd","title":"Eventuri Turbo-Einlassrohr aus Kohlefaser – Audi RS3 8V Gen 2 | 8J | TT-RS 8S | RSQ3 F3 (RHD)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLeistungssteigerung (RS3 mit Hybrid-Turbo): 14–20 PS, 30–35 ft-lb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eErhöhung der Durchflussrate bei 24″ H2O: 42 % Steigerung gegenüber dem Standard (unter Verwendung des Standardflansches)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Passend für RS3 8V Gen 2\/8Y und TTRS 8S Links- und Rechtslenker. 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Unser System verwendet einen bearbeiteten Flansch, der mit dem Turbo verbunden wird, und anschließend eine Silikonkupplung mit integriertem thermischen Abstandshalter, um zu verhindern, dass der Carbonkrümmer direkten Kontakt mit dem Turbo hat. 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